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Le principal constat : la rentabilité exceptionnelle des sociétés concessionnaires d'autoroutes "historiques" est assimilable à une rente, qui doit être davantage régulée en faveur de l'Etat et des usagers.
Elle propose 13 recommandations novatrices : parmi elles, la mise en place d'une nouvelle formule de calcul du tarif des péages, prenant en compte l'évolution du trafic, susceptible de limiter leur hausse, voire de permettre leur baisse.
Si le plan de relance autoroutier peut constituer un facteur favorable à l'emploi et à l'investissement, la prolongation - jusqu'à 6 ans pour un cas - de la durée des concessions doit être l'occasion d'une renégociation avec les sociétés d'autoroutes, dans laquelle l'Etat doit reprendre la main.
Autorité de la concurrence - 2014-09-18
Autoroutes - La rente des concessionnaires dénoncée
UFC Que Choisir - 2014-09-20
Elle propose 13 recommandations novatrices : parmi elles, la mise en place d'une nouvelle formule de calcul du tarif des péages, prenant en compte l'évolution du trafic, susceptible de limiter leur hausse, voire de permettre leur baisse.
Si le plan de relance autoroutier peut constituer un facteur favorable à l'emploi et à l'investissement, la prolongation - jusqu'à 6 ans pour un cas - de la durée des concessions doit être l'occasion d'une renégociation avec les sociétés d'autoroutes, dans laquelle l'Etat doit reprendre la main.
Autorité de la concurrence - 2014-09-18
Autoroutes - La rente des concessionnaires dénoncée
UFC Que Choisir - 2014-09-20
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