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La catastrophe de Gênes doit inciter la France à mieux entretenir ses infrastructures routières et ferroviaires. Les transporteurs routiers, français et étrangers, doivent contribuer au financement.
Toutes les infrastructures de transport sont concernées
Tous les usagers des transports - automobilistes, chauffeurs routiers, usagers du train et personnel roulant - ont droit à la sécurité. Un entretien de toutes les infrastructures de transport est donc indispensable.
C’est le réseau ferré qui est aujourd’hui dans l’état le plus préoccupant (les trains sont ralentis sur 5 300 km de lignes, des lignes sont fermées). Le drame de Gênes ne doit pas faire oublier celui de Brétigny.
Au sommaire :
- Ce sont essentiellement les camions qui dégradent les routes
- Les transporteurs routiers doivent financer l’entretien des routes
- Une vision à long terme est indispensable
La FNAUT demande au gouvernement de définir un programme d’entretien de toutes les infrastructures et de mettre à contribution les transporteurs routiers ; d’arrêter l’extension du réseau routier (contournements de Strasbourg, Rouen, Arles…) qui facilite la circulation des camions ; et de relancer les investissements ferroviaires - ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, contournement de Lyon (CFAL), autoroutes ferroviaires, lignes capillaires… - permettant au rail d’absorber une part significative du trafic routier de fret.
FNAUT - 2018-08-20
Toutes les infrastructures de transport sont concernées
Tous les usagers des transports - automobilistes, chauffeurs routiers, usagers du train et personnel roulant - ont droit à la sécurité. Un entretien de toutes les infrastructures de transport est donc indispensable.
C’est le réseau ferré qui est aujourd’hui dans l’état le plus préoccupant (les trains sont ralentis sur 5 300 km de lignes, des lignes sont fermées). Le drame de Gênes ne doit pas faire oublier celui de Brétigny.
Au sommaire :
- Ce sont essentiellement les camions qui dégradent les routes
- Les transporteurs routiers doivent financer l’entretien des routes
- Une vision à long terme est indispensable
La FNAUT demande au gouvernement de définir un programme d’entretien de toutes les infrastructures et de mettre à contribution les transporteurs routiers ; d’arrêter l’extension du réseau routier (contournements de Strasbourg, Rouen, Arles…) qui facilite la circulation des camions ; et de relancer les investissements ferroviaires - ligne nouvelle Montpellier-Perpignan, contournement de Lyon (CFAL), autoroutes ferroviaires, lignes capillaires… - permettant au rail d’absorber une part significative du trafic routier de fret.
FNAUT - 2018-08-20
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