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La France est dans une situation à la fois atypique et paradoxale : le pays possède les plus grands réseaux ferroviaires et fluviaux d’Europe mais il est aussi celui qui a le moins recours à ces modes massifiés, au profit de la route.
Pour redresser la compétitivité du transport fluvial, il est essentiel de penser la chaine logistique à l’échelle globale, et au-delà même de la nécessité d’assurer le développement et la modernisation de nos infrastructures.
Alors concrètement comment booster le report modal ?
- En continuant d’accompagner ceux qui donnent sa chance au report modal
- En renforçant la compétitivité des ports intérieurs
- En accompagnant l’innovation et le verdissement de la flotte
- En incitant et en accompagnant l’émergence de nouveaux segments de marché
- En améliorant la fiabilité des trajets
- …pour capter le marché du transit.
- En intégrant l’ensemble des parties prenantes à la réflexion stratégique
VNF >> Communiqué complet
Pour redresser la compétitivité du transport fluvial, il est essentiel de penser la chaine logistique à l’échelle globale, et au-delà même de la nécessité d’assurer le développement et la modernisation de nos infrastructures.
Alors concrètement comment booster le report modal ?
- En continuant d’accompagner ceux qui donnent sa chance au report modal
- En renforçant la compétitivité des ports intérieurs
- En accompagnant l’innovation et le verdissement de la flotte
- En incitant et en accompagnant l’émergence de nouveaux segments de marché
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