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Deuxième secteur le plus émetteur de gaz à effet de serre (GES) en Île-de-France, les transports sont responsables de 31 % des émissions dans la région, dont la moitié sont dues à la voiture particulière.
Si l’aménagement du territoire peut permettre, à long terme, de réduire les distances parcourues, les solutions de décarbonation à court terme sont souvent centrées sur l’électrification des véhicules. Pourtant, il est essentiel de ne pas oublier les solutions basées sur la sobriété et les changements de comportements, comme le report modal vers les transports collectifs et le covoiturage.
Au sommaire :
- Des cars express pour proposer du mass transit routier
- Des lignes de covoiturage pour compléter le réseau de cars express
- Des PEMR pour assurer l’interface entre la voirie locale et la route multimodale
- Des voies réservées pour concurrencer l’autosolisme
- Des compétences à concentrer, un partage de la route à simplifier
- La route multimodale, une évolution en cours en Ile-de-France
- Les routes du futur du Grand Paris
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Institut Paris Région - Note rapide Mobilité, n° 1002
Si l’aménagement du territoire peut permettre, à long terme, de réduire les distances parcourues, les solutions de décarbonation à court terme sont souvent centrées sur l’électrification des véhicules. Pourtant, il est essentiel de ne pas oublier les solutions basées sur la sobriété et les changements de comportements, comme le report modal vers les transports collectifs et le covoiturage.
- Des cars express pour proposer du mass transit routier
- Des lignes de covoiturage pour compléter le réseau de cars express
- Des PEMR pour assurer l’interface entre la voirie locale et la route multimodale
- Des voies réservées pour concurrencer l’autosolisme
- Des compétences à concentrer, un partage de la route à simplifier
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