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La FNAUT est favorable au transport du fret sur les fleuves (l’Escaut, la Seine et le Rhône relient de grands ports à de grands centres industriels et possèdent d’importantes réserves de capacité) et sur les canaux existants.

Au sommaire de cet article :
- Un transfert modal décevant
- Un coût excessif, un financement très lacunaire
- Un effet pervers dangereux

FNAUT - 2017-09-29

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