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Le vélo est le mode de déplacement le plus rapide en ville dense. Il joue également un rôle majeur dans la mise en œuvre d’un système de mobilité fluide et porte-à-porte dès lors qu’il est bien connecté aux transports collectifs ou qu’il permet des services interstitiels offrant aux réseaux de transports publics existants de nouvelles connexions.
Les technologies de l’information ne sont pas étrangères à la faisabilité et au succès de ces nouvelles combinaisons. Les contraintes budgétaires qui pèsent sur les collectivités imposent également d’optimiser les offres de mobilité existantes par une meilleure articulation entre les différents réseaux.
On est pourtant encore loin du vélo sans couture, partout, qu’il soit utilisé seul ou combiné aux transports collectifs. Pourtant le vélo dispose d’un potentiel énorme dès lors qu’on lève les obstacles des coupures urbaines (rocades, voies ferrées…), servicielles (absence de stationnement dans les pôles d’échange, dans les espaces privés) et les freins des idées reçues et des routines.
Le vélo sans couture, c’est aussi une façon de penser le développement urbain qui donne la priorité à la fluidité de la mobilité active, à la mobilité des personnes souffrant de handicap, à la qualité de la vie locale et pour cela hiérarchise la voirie et utilise sans modération l’abaissement des vitesses des motorisés.
Club Territoires et villes cyclables
Les technologies de l’information ne sont pas étrangères à la faisabilité et au succès de ces nouvelles combinaisons. Les contraintes budgétaires qui pèsent sur les collectivités imposent également d’optimiser les offres de mobilité existantes par une meilleure articulation entre les différents réseaux.
On est pourtant encore loin du vélo sans couture, partout, qu’il soit utilisé seul ou combiné aux transports collectifs. Pourtant le vélo dispose d’un potentiel énorme dès lors qu’on lève les obstacles des coupures urbaines (rocades, voies ferrées…), servicielles (absence de stationnement dans les pôles d’échange, dans les espaces privés) et les freins des idées reçues et des routines.
Le vélo sans couture, c’est aussi une façon de penser le développement urbain qui donne la priorité à la fluidité de la mobilité active, à la mobilité des personnes souffrant de handicap, à la qualité de la vie locale et pour cela hiérarchise la voirie et utilise sans modération l’abaissement des vitesses des motorisés.
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