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La route reste la première cause de mort violente du pays : 9 morts et 65 blessés graves par jour en 2016. L’année 2017 confirme cette tendance. L’idée que l’on aurait atteint un plancher de verre doit donc être rejetée avec force. La détermination des pouvoirs publics doit s’intensifier.
La vitesse est la première cause des accidents mortels en France (31 %), suivie de l’alcool, puis des stupéfiants (19 % et 9%).
Le réseau routier sur lequel les accidents mortels sont les plus fréquents est celui des routes à double sens sans séparateur central (55% de la mortalité routière).
Le Premier ministre a réuni le 9 janvier 2018, le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) en présence de 10 ministres et secrétaires d’Etat. Il témoigne de l’engagement de l’ensemble du Gouvernement pour sauver plus de vies sur nos routes.
Trois axes majeurs pour la politique de sécurité routière du quinquennat ont été retenus :
- l’engagement de chaque citoyen en faveur de la sécurité routière,
- la protection de l’ensemble des usagers de la route,
- l’anticipation pour mettre les nouvelles technologies au service de la sécurité routière.
Ces trois axes renvoient à 18 mesures
1 - La sécurité routière doit être l’affaire de tous.
2 - Faire prendre conscience aux nouveaux titulaires du permis de conduire de l’ampleur de leurs responsabilités.
3 - Lancement d’une réflexion sur la valorisation des comportements exemplaires.
4 - Améliorer la prise en charge des victimes d’accidents de la route.
5, 6, 7 et 8 - Faire baisser le nombre de morts en réduisant la vitesse moyenne sur les routes les plus accidentogènes.
9 - Protéger les piétons.
10 - Accompagner le développement de la pratique du vélo en toute sécurité.
11 - Lutter contre la conduite sous l’emprise de l’alcool
12 - Permettre aux forces de l’ordre, à leur demande, de suspendre temporairement les systèmes de localisation de leur contrôle d’alcoolémie et de stupéfiants.
13 - Mieux faire respecter l’interdiction de la tenue en main du téléphone pendant la conduite.
14 - Placer immédiatement en fourrière le véhicule de l’auteur d’une infraction grave au code de la route.
15 - Protéger et responsabiliser les usagers de deux-roues motorisés.
16 - Protéger les acheteurs d’un véhicule d’occasion.
17 - Améliorer la prise en compte des personnes récidivistes.
18 - Anticiper les nouvelles technologies au service de la sécurité routière.
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Lors de ce comité, le Gouvernement a souhaité engager des réflexions plus prospectives et également décidé que :
- Les démarches engagées pour la sécurisation de l’espace routier européen seront poursuivies afin de mieux faire respecter les règles de circulation par les conducteurs de véhicules immatriculés dans un État membre qui circulent dans un autre État membre.
- Le ministère chargé des transports évaluera sous 6 mois des mesures à mettre en place pour renforcer la protection des passages à niveau qui pourraient consister en des équipements en feu rouge, en des renforcements de la signalisation et en l’augmentation du nombre de radars automatiques.
- Les mesures décidées lors du comité s’appliqueront intégralement dans les départements d’outre-mer. Des mesures complémentaires, liées à la spécificité de l’accidentalité dans chacun des territoires (départements et collectivités), seront présentées au deuxième trimestre 2018, en lien avec les travaux conduits depuis septembre dernier dans le cadre des Assises des outre-mer.
Gouvernement - 2018-01-09
80 KM/H sur les routes - L’ADF a obtenu des mesures d’accompagnement
http://www.departements.fr/80-kmh-routes-ladf-a-obtenu-mesures-daccompagnement
80 km/h sur les routes secondaires : une décision pertinente et courageuse
FNAUT - 2018-01-10
La vitesse est la première cause des accidents mortels en France (31 %), suivie de l’alcool, puis des stupéfiants (19 % et 9%).
Le réseau routier sur lequel les accidents mortels sont les plus fréquents est celui des routes à double sens sans séparateur central (55% de la mortalité routière).
Le Premier ministre a réuni le 9 janvier 2018, le Comité interministériel de la sécurité routière (CISR) en présence de 10 ministres et secrétaires d’Etat. Il témoigne de l’engagement de l’ensemble du Gouvernement pour sauver plus de vies sur nos routes.
Trois axes majeurs pour la politique de sécurité routière du quinquennat ont été retenus :
- l’engagement de chaque citoyen en faveur de la sécurité routière,
- la protection de l’ensemble des usagers de la route,
- l’anticipation pour mettre les nouvelles technologies au service de la sécurité routière.
Ces trois axes renvoient à 18 mesures
1 - La sécurité routière doit être l’affaire de tous.
2 - Faire prendre conscience aux nouveaux titulaires du permis de conduire de l’ampleur de leurs responsabilités.
3 - Lancement d’une réflexion sur la valorisation des comportements exemplaires.
4 - Améliorer la prise en charge des victimes d’accidents de la route.
5, 6, 7 et 8 - Faire baisser le nombre de morts en réduisant la vitesse moyenne sur les routes les plus accidentogènes.
9 - Protéger les piétons.
10 - Accompagner le développement de la pratique du vélo en toute sécurité.
11 - Lutter contre la conduite sous l’emprise de l’alcool
12 - Permettre aux forces de l’ordre, à leur demande, de suspendre temporairement les systèmes de localisation de leur contrôle d’alcoolémie et de stupéfiants.
13 - Mieux faire respecter l’interdiction de la tenue en main du téléphone pendant la conduite.
14 - Placer immédiatement en fourrière le véhicule de l’auteur d’une infraction grave au code de la route.
15 - Protéger et responsabiliser les usagers de deux-roues motorisés.
16 - Protéger les acheteurs d’un véhicule d’occasion.
17 - Améliorer la prise en compte des personnes récidivistes.
18 - Anticiper les nouvelles technologies au service de la sécurité routière.
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Lors de ce comité, le Gouvernement a souhaité engager des réflexions plus prospectives et également décidé que :
- Les démarches engagées pour la sécurisation de l’espace routier européen seront poursuivies afin de mieux faire respecter les règles de circulation par les conducteurs de véhicules immatriculés dans un État membre qui circulent dans un autre État membre.
- Le ministère chargé des transports évaluera sous 6 mois des mesures à mettre en place pour renforcer la protection des passages à niveau qui pourraient consister en des équipements en feu rouge, en des renforcements de la signalisation et en l’augmentation du nombre de radars automatiques.
- Les mesures décidées lors du comité s’appliqueront intégralement dans les départements d’outre-mer. Des mesures complémentaires, liées à la spécificité de l’accidentalité dans chacun des territoires (départements et collectivités), seront présentées au deuxième trimestre 2018, en lien avec les travaux conduits depuis septembre dernier dans le cadre des Assises des outre-mer.
Gouvernement - 2018-01-09
80 KM/H sur les routes - L’ADF a obtenu des mesures d’accompagnement
http://www.departements.fr/80-kmh-routes-ladf-a-obtenu-mesures-daccompagnement
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FNAUT - 2018-01-10
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