
Le 18 mars 2025, une journée nationale consacrée aux petites lignes ferroviaires et aux leviers de leur développement a été organisée par le Cerema en partenariat avec La Lettre Ferroviaire et avec le soutien de Ville, Rail et Transports et de l'Union des Transports Publics et Ferroviaires.
Le réseau ferré national français s’étend sur 28.000 km de lignes, dont 12.000 constituées de petites lignes ou "lignes de desserte fine du territoire". Parmi celles-ci, 9.000 km sont ouverts aux voyageurs et empruntés par une centaine de lignes commerciales aux performances et trafics souvent limités.
Inégalement exploitées, nombre d’entre elles recèlent pourtant un potentiel stratégique pour relier les territoires ruraux aux grandes agglomérations, en passant par des zones périurbaines.
A quelle réalité correspondent ces lignes, très diverses ? Quels sont les territoires desservis et comment leur exploitation est-elle organisée ? Avec quelles organisations et solutions techniques peut-on exploiter pleinement leur potentiel ?
Cette journée avait pour objectif d'éclairer ces réflexions.
Sommaire
1/ Constats et enjeux
2/ Cadre actuel et retours d'expérience
3/ Vision et solutions
Conclusion :
- Les présentations de la journée : Supports des présentations
Source - CEREMA
Le réseau ferré national français s’étend sur 28.000 km de lignes, dont 12.000 constituées de petites lignes ou "lignes de desserte fine du territoire". Parmi celles-ci, 9.000 km sont ouverts aux voyageurs et empruntés par une centaine de lignes commerciales aux performances et trafics souvent limités.
Inégalement exploitées, nombre d’entre elles recèlent pourtant un potentiel stratégique pour relier les territoires ruraux aux grandes agglomérations, en passant par des zones périurbaines.
A quelle réalité correspondent ces lignes, très diverses ? Quels sont les territoires desservis et comment leur exploitation est-elle organisée ? Avec quelles organisations et solutions techniques peut-on exploiter pleinement leur potentiel ?
Cette journée avait pour objectif d'éclairer ces réflexions.
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2/ Cadre actuel et retours d'expérience
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