Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
Si des camions ou des bus à hydrogène sont disponibles sur le marché, aucun autocar ne l'était jusqu’à présent.
La Région Normandie teste depuis de nombreuses années des énergies alternatives sur son réseau NOMAD , bio-carburants ou motorisation électrique.
Le car NOMAD Hydrogène s’approvisionnera à la station EAS-HyMob du Vieil Evreux avec de l’hydrogène ver, Certif’HY d’Air Liquide, un hydrogène décarboné par le captage du CO2.
Les atouts de ce car :
- Une autonomie supérieure à 30 % par rapport l’électrique (450 km) ;
- La durée de vie des véhicules prolongée ;
- Zéro émission en roulant : le car rejettera uniquement de la vapeur d’eau ;
- Une motorisation silencieuse.
La mise en circulation du car sous forme d’expérimentation permettra d’observer et de recueillir des données techniques, environnementales, législatives et sociétales en continu. Si l’expérimentation est concluante, elle pourrait ouvrir la porte à un développement en série de la conversion des moteurs diesel vers l’hydrogène, avec la création de formations dédiées au développement et à la maintenance.
Caisse des Dépôts - Dossier complet
La Région Normandie teste depuis de nombreuses années des énergies alternatives sur son réseau NOMAD , bio-carburants ou motorisation électrique.
Le car NOMAD Hydrogène s’approvisionnera à la station EAS-HyMob du Vieil Evreux avec de l’hydrogène ver, Certif’HY d’Air Liquide, un hydrogène décarboné par le captage du CO2.
Les atouts de ce car :
- Une autonomie supérieure à 30 % par rapport l’électrique (450 km) ;
- La durée de vie des véhicules prolongée ;
- Zéro émission en roulant : le car rejettera uniquement de la vapeur d’eau ;
- Une motorisation silencieuse.
La mise en circulation du car sous forme d’expérimentation permettra d’observer et de recueillir des données techniques, environnementales, législatives et sociétales en continu. Si l’expérimentation est concluante, elle pourrait ouvrir la porte à un développement en série de la conversion des moteurs diesel vers l’hydrogène, avec la création de formations dédiées au développement et à la maintenance.
Caisse des Dépôts - Dossier complet
Dans la même rubrique
-
Doc - Observatoire des Politiques Locales de Mobilité - Les données 2025
-
Actu - Se déplacer dans les quartiers prioritaires : construire une mobilité inclusive et active, bonne pour la santé
-
Actu - Les aides publiques en faveur du covoiturage sont-elles pertinentes ?
-
Actu - Leasing social - Ouverture de l’édition 2025 le 30 septembre
-
Actu - Ambitions France Transports - Le financement de la route n’est toujours pas assuré, contrairement aux propositions des associations d’élus
Déconnexion
