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Le Cerema réalise tous les cinq ans une enquête nationale sur le stationnement public, permettant de mesurer l’évolution des politiques de stationnement au niveau national et de comparer les villes entre elles. Ce panorama reflète les pratiques des collectivités en matière de stationnement sur voirie pour l’année 2015.
Quelles pratiques en matière de stationnement réglementé?
L’enquête 2015 est la sixième enquête menée par le Cerema auprès des villes françaises pour mieux connaître le stationnement public. Elle s’adresse aux communes de plus de 20 000 habitants, ainsi qu’à un échantillon de communes de 10 000 à 20 000 habitants composé de préfectures et de sous-préfectures tirées au sort, en vue de recueillir des données chiffrées relatives au stationnement sur voirie et en parcs. 287 villes ont répondu à cette enquête.
Outre le recueil de données générales sur la ville et le stationnement, le questionnaire de l’enquête porte sur deux volets :
- le stationnement réglementé sur voirie, c’est-à-dire les emplacements marqués au sol et accessibles sans barrière ;
- le stationnement en parcs, qui intègre aussi bien les parcs dits "en ouvrage" (en élévation, souterrains ou mixtes) et les parcs dits "en enclos" (stationnement au sol dont l’accès nécessite au moins une fois l’action d’une barrière, à l’entrée ou à la sortie).
Ce panorama dresse une photographie du stationnement public réglementé sur voirie en France fin 2015 à partir des exploitations des principales données recueillies dans l’enquête. Cet état des lieux du stationnement réglementé sur voirie permet de faire un point global avant l’entrée en vigueur de la réforme de dépénalisation du stationnement payant début 2018, en identifiant ce qui a changé récemment dans les politiques de stationnement et en donnant aux collectivités des éléments de comparaison en la matière.
Quelles évolutions dans les politiques et l'offre de stationnement?
Ce panorama montre ainsi le prolongement de phénomènes déjà observés dans les précédentes enquêtes, comme la faible présence des intercommunalités dans l’exercice effectif de compétences en matière de stationnement, la complémentarité des réglementations utilisées sur voirie (stationnement payant et stationnement gratuit réglementé) ou les problèmes de respect de ces réglementations.
Par ailleurs, cette enquête montre des évolutions plus récentes, comme le renforcement de l’approche multimodale des politiques de stationnement (vélo, voiture électrique, deux-roues motorisés ou encore autopartage), une tendance à la suppression de places de stationnement sur voirie ou la modernisation des moyens de paiement et des outils de verbalisation….
CEREMA - 2018-04-24
Quelles pratiques en matière de stationnement réglementé?
L’enquête 2015 est la sixième enquête menée par le Cerema auprès des villes françaises pour mieux connaître le stationnement public. Elle s’adresse aux communes de plus de 20 000 habitants, ainsi qu’à un échantillon de communes de 10 000 à 20 000 habitants composé de préfectures et de sous-préfectures tirées au sort, en vue de recueillir des données chiffrées relatives au stationnement sur voirie et en parcs. 287 villes ont répondu à cette enquête.
Outre le recueil de données générales sur la ville et le stationnement, le questionnaire de l’enquête porte sur deux volets :
- le stationnement réglementé sur voirie, c’est-à-dire les emplacements marqués au sol et accessibles sans barrière ;
- le stationnement en parcs, qui intègre aussi bien les parcs dits "en ouvrage" (en élévation, souterrains ou mixtes) et les parcs dits "en enclos" (stationnement au sol dont l’accès nécessite au moins une fois l’action d’une barrière, à l’entrée ou à la sortie).
Ce panorama dresse une photographie du stationnement public réglementé sur voirie en France fin 2015 à partir des exploitations des principales données recueillies dans l’enquête. Cet état des lieux du stationnement réglementé sur voirie permet de faire un point global avant l’entrée en vigueur de la réforme de dépénalisation du stationnement payant début 2018, en identifiant ce qui a changé récemment dans les politiques de stationnement et en donnant aux collectivités des éléments de comparaison en la matière.
Quelles évolutions dans les politiques et l'offre de stationnement?
Ce panorama montre ainsi le prolongement de phénomènes déjà observés dans les précédentes enquêtes, comme la faible présence des intercommunalités dans l’exercice effectif de compétences en matière de stationnement, la complémentarité des réglementations utilisées sur voirie (stationnement payant et stationnement gratuit réglementé) ou les problèmes de respect de ces réglementations.
Par ailleurs, cette enquête montre des évolutions plus récentes, comme le renforcement de l’approche multimodale des politiques de stationnement (vélo, voiture électrique, deux-roues motorisés ou encore autopartage), une tendance à la suppression de places de stationnement sur voirie ou la modernisation des moyens de paiement et des outils de verbalisation….
CEREMA - 2018-04-24
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