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Giroroues, giropodes, hoverboards, skate électriques ou trottinettes électriques, ces nouveaux engins de déplacements personnalisés s’inscrivent peu à peu dans le paysage urbain.
Si le code de la route prévoit depuis longtemps la circulation des engins de déplacements personnels non motorisés en les assimilant à des piétons, les progrès en termes de motorisation et de stockage de l’énergie ont permis l’émergence des engins de déplacements personnels électriques (EDPM) qui viennent d’entrer dans le code de la route par décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel.
Au sommaire
- le nouveau cadre réglementaire
- à quelles questions veut répondre le cadre général ?
- sanctuarisation du trottoir pour les piétons
CEREMA - Dossier complet - 2019-11-12
Si le code de la route prévoit depuis longtemps la circulation des engins de déplacements personnels non motorisés en les assimilant à des piétons, les progrès en termes de motorisation et de stockage de l’énergie ont permis l’émergence des engins de déplacements personnels électriques (EDPM) qui viennent d’entrer dans le code de la route par décret n° 2019-1082 du 23 octobre 2019 relatif à la réglementation des engins de déplacement personnel.
Au sommaire
- le nouveau cadre réglementaire
- à quelles questions veut répondre le cadre général ?
- sanctuarisation du trottoir pour les piétons
CEREMA - Dossier complet - 2019-11-12
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