Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
En 2017, 74 % des actifs en emploi qui déclarent se déplacer pour rejoindre leur lieu de travail utilisent leur voiture, 16 % prennent les transports en commun et 8 % ont recours aux modes de transport doux (6 % à la marche et 2 % au vélo). Pour des distances inférieures à 5 kilomètres, la voiture représente encore 60 % des déplacements domicile-travail, même si sa part diminue au profit des modes doux.
En cas de petites distances, plus fréquentes pour les habitants de communes-centres, les employés vont plus souvent travailler à pied ou en transports en commun, alors que les cadres ont plus souvent recours au vélo ou aux transports en commun.
Au sein des grandes villes, c’est à Grenoble et Strasbourg que les habitants utilisent le plus les modes doux pour aller travailler, notamment le vélo (17 %).
Entre 2015 et 2020, le recours à la bicyclette pour se rendre au travail a augmenté de 2 points dans les communes-centres, pour atteindre 6 % début 2020. L’utilisation des transports en commun a légèrement progressé dans les pôles des aires d’attraction des villes.
Sommaire
- La voiture est le mode principal de déplacement des actifs pour rejoindre leur lieu de travail
- Le recours à la voiture augmente avec la distance domicile-travail
- Les transports en commun : un mode de déplacement spécifique aux grandes villes
- Les modes de transport doux, spécificités des petites distances
- Cadres, professions intermédiaires et ouvriers sont les moins proches de leur lieu de travail
- Les femmes seules avec enfants parcourent des distances domicile-travail plus courtes
- Entre 2015 et 2020, un recours un peu plus fréquent au vélo et aux transports en commun
- Encadré 1 - Utiliser sa voiture pour aller travailler à moins d’un kilomètre
- Encadré 2 - Grenoble et Strasbourg : les villes où on se déplace le plus à vélo
INSEE PREMIÈRE No 1835
En cas de petites distances, plus fréquentes pour les habitants de communes-centres, les employés vont plus souvent travailler à pied ou en transports en commun, alors que les cadres ont plus souvent recours au vélo ou aux transports en commun.
Au sein des grandes villes, c’est à Grenoble et Strasbourg que les habitants utilisent le plus les modes doux pour aller travailler, notamment le vélo (17 %).
Entre 2015 et 2020, le recours à la bicyclette pour se rendre au travail a augmenté de 2 points dans les communes-centres, pour atteindre 6 % début 2020. L’utilisation des transports en commun a légèrement progressé dans les pôles des aires d’attraction des villes.
Sommaire
- La voiture est le mode principal de déplacement des actifs pour rejoindre leur lieu de travail
- Le recours à la voiture augmente avec la distance domicile-travail
- Les transports en commun : un mode de déplacement spécifique aux grandes villes
- Les modes de transport doux, spécificités des petites distances
- Cadres, professions intermédiaires et ouvriers sont les moins proches de leur lieu de travail
- Les femmes seules avec enfants parcourent des distances domicile-travail plus courtes
- Entre 2015 et 2020, un recours un peu plus fréquent au vélo et aux transports en commun
- Encadré 1 - Utiliser sa voiture pour aller travailler à moins d’un kilomètre
- Encadré 2 - Grenoble et Strasbourg : les villes où on se déplace le plus à vélo
INSEE PREMIÈRE No 1835
Dans la même rubrique
-
Doc - Zones de rencontre : le Cerema accompagne Toulouse Métropole pour comprendre les difficultés des personnes handicapées
-
Actu - MMUST : un outil d’aide à la décision en matière de mobilité transfrontalière
-
Actu - Fonds social pour le climat : la Commission européenne publie ses recommandations sur le volet visant à lutter contre la précarité en matière de transport
-
Actu - Les Talents de la marche et du vélo sont de retour !
-
Actu - Suppression des ZFE : un recul pour la transition écologique, la santé publique et les mobilités
Déconnexion
