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Le président François Hollande s'est exprimé à l'occasion de son déplacement dans le Limousin pour la signature du contrat de plan Etat-Région. A noter parmi les déclarations
- Les grandes régions verront leurs compétences élargies, en matière de mobilité, de développement économique, d'aménagement du territoire
- Les départements, ils vont rester un échelon de solidarité entre les personnes, entre les territoires... et un échelon de proximité
- Les intercommunalités devront disposer de la taille et des moyens nécessaires pour équiper les territoires ruraux
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- Dossier ferroviaire le chef de l'Etat a rappelé "qu'en janvier dernier, il avait annoncé que 500 millions d'euros seront investis et qu'après 2020, 500 autres seront débloqués pour terminer la rénovation. Une rénovation qui devrait permettre d'accueillir des trains roulant à 220 km/h et mettre Paris à 2h45 de Limoges. Dès cette année, la SCNF déploiera ses Téoz sur l'ensemble de la ligne."
Quant à la LGV, dont François Hollande a signé la déclaration d'utilité publique en janvier 2015, tout sera fait pour l'Europe valide le projet en juillet 2015.
- Trains Intercités: François Hollande a "estimé notamment nécessaire de clarifier les dessertes qui relèvent de la proximité, donc les TER, et celles des grandes lignes d'intérêt national, qui relèvent de l'Etat. Il faut inciter la SNCF à faire mieux en termes de coûts, de services et également de confort. Certaines dessertes, ne peuvent plus être assurées par le rail. On peut avoir ce débat. Moi, je préfère que des territoires soient bien desservis par le car plutôt que pas desservis du tout par le train".
Président de la République - 2015-05-28
- Les grandes régions verront leurs compétences élargies, en matière de mobilité, de développement économique, d'aménagement du territoire
- Les départements, ils vont rester un échelon de solidarité entre les personnes, entre les territoires... et un échelon de proximité
- Les intercommunalités devront disposer de la taille et des moyens nécessaires pour équiper les territoires ruraux
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- Dossier ferroviaire le chef de l'Etat a rappelé "qu'en janvier dernier, il avait annoncé que 500 millions d'euros seront investis et qu'après 2020, 500 autres seront débloqués pour terminer la rénovation. Une rénovation qui devrait permettre d'accueillir des trains roulant à 220 km/h et mettre Paris à 2h45 de Limoges. Dès cette année, la SCNF déploiera ses Téoz sur l'ensemble de la ligne."
Quant à la LGV, dont François Hollande a signé la déclaration d'utilité publique en janvier 2015, tout sera fait pour l'Europe valide le projet en juillet 2015.
- Trains Intercités: François Hollande a "estimé notamment nécessaire de clarifier les dessertes qui relèvent de la proximité, donc les TER, et celles des grandes lignes d'intérêt national, qui relèvent de l'Etat. Il faut inciter la SNCF à faire mieux en termes de coûts, de services et également de confort. Certaines dessertes, ne peuvent plus être assurées par le rail. On peut avoir ce débat. Moi, je préfère que des territoires soient bien desservis par le car plutôt que pas desservis du tout par le train".
Président de la République - 2015-05-28
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