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Le Cerema et le groupement qu'il a constitué (BRGM, Hydroclimat et GeographR, la Région et la DREAL Provence-Alpes-Côte d’Azur) sont engagés dans un partenariat destiné d’une part à identifier les vulnérabilités des réseaux et services de transport au changement climatique et d’autre part, à identifier les solutions d’adaptation dans le cadre d’une stratégie régionale.
Les gestionnaires de réseaux et services de transport (routier, fluvial, aérien, maritime, ferroviaire) sont étroitement associés à la démarche pour partager les connaissances et encourager l’évolution des pratiques.
L’attractivité des territoires et leur dynamisme économique dépendent étroitement des transports. Le maillage du territoire par les réseaux de transport a donc une incidence forte sur le fonctionnement des territoires, l’économie, l’emploi, les loisirs et la cohésion territoriale.
Sommaire
- Anticiper les besoins pour les infrastructures pour un territoire résilient
- La méthode
Deux guides du Cerema pour approfondir le sujet :
- Cadrage pour la réalisation d’un diagnostic de vulnérabilité des réseaux d'infrastructures de transport d’intérêt national et régional face au changement climatique, et l’élaboration d’un plan stratégique de résilience multipartenarial
- Fiches résilience des infrastructures
Source - CEREMA
Les gestionnaires de réseaux et services de transport (routier, fluvial, aérien, maritime, ferroviaire) sont étroitement associés à la démarche pour partager les connaissances et encourager l’évolution des pratiques.
L’attractivité des territoires et leur dynamisme économique dépendent étroitement des transports. Le maillage du territoire par les réseaux de transport a donc une incidence forte sur le fonctionnement des territoires, l’économie, l’emploi, les loisirs et la cohésion territoriale.
Sommaire
- Anticiper les besoins pour les infrastructures pour un territoire résilient
- La méthode
Deux guides du Cerema pour approfondir le sujet :
- Cadrage pour la réalisation d’un diagnostic de vulnérabilité des réseaux d'infrastructures de transport d’intérêt national et régional face au changement climatique, et l’élaboration d’un plan stratégique de résilience multipartenarial
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Source - CEREMA
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