Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
Depuis le 1er janvier 2018, toute entreprise regroupant plus de 100 travailleurs sur un même site et située sur le territoire d’un Plan de Déplacements Urbains (PDU) a l’obligation de mettre en place un Plan de Mobilité Entreprise, en vertu de la loi de Transition Énergétique. Action Climat (RAC), publie un guide pédagogique donnant aux entreprises les clés pour réussir leurs plans de mobilité, au bénéfice de leur activité, de leurs salariés et du climat.
Le travail, premier motif de déplacement
En France, un déplacement sur deux est lié à l’activité professionnelle. Le seul trajet domicile-travail représente un déplacement sur quatre et il est réalisé en voiture dans 70% des cas. Quant au transport de marchandises, l’écrasante majorité est effectuée sur la route et peut constituer jusqu’à 20% du trafic dans les grandes agglomérations.
Or, les transports routiers génèrent d’importants coûts et nuisances : émissions de gaz à effet de serre, pollution atmosphérique et sonore, accidentalité, congestion, dépenses publiques et privées élevées… Cela appelle donc à des changements chez tous les acteurs concernés, pour faire diminuer le trafic routier.
Le plan de mobilité est un atout pour le personnel, l’entreprise et la collectivité
La mise en place généralisée de plans de mobilité ambitieux peut avoir un impact décisif sur l’évolution des comportements en favorisant les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle. De nombreuses solutions peuvent être proposées : prise en charge des abonnements de transports en commun, mise en place d’une indemnité kilométrique vélo incitative, télétravail, plateforme de covoiturage, flotte de véhicules en autopartage, etc.
ADEME - 2018-03-13
Le travail, premier motif de déplacement
En France, un déplacement sur deux est lié à l’activité professionnelle. Le seul trajet domicile-travail représente un déplacement sur quatre et il est réalisé en voiture dans 70% des cas. Quant au transport de marchandises, l’écrasante majorité est effectuée sur la route et peut constituer jusqu’à 20% du trafic dans les grandes agglomérations.
Or, les transports routiers génèrent d’importants coûts et nuisances : émissions de gaz à effet de serre, pollution atmosphérique et sonore, accidentalité, congestion, dépenses publiques et privées élevées… Cela appelle donc à des changements chez tous les acteurs concernés, pour faire diminuer le trafic routier.
Le plan de mobilité est un atout pour le personnel, l’entreprise et la collectivité
La mise en place généralisée de plans de mobilité ambitieux peut avoir un impact décisif sur l’évolution des comportements en favorisant les modes de transports alternatifs à la voiture individuelle. De nombreuses solutions peuvent être proposées : prise en charge des abonnements de transports en commun, mise en place d’une indemnité kilométrique vélo incitative, télétravail, plateforme de covoiturage, flotte de véhicules en autopartage, etc.
ADEME - 2018-03-13
Dans la même rubrique
-
Doc - « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique » - Remise du rapport d’Emmanuel Barbe
-
Actu - Accessibilité et mobilité : les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, un levier pour une mobilité plus inclusive
-
Actu - La Mosaïque des mobilités solidaires : un nouvel outil pour comprendre et agir
-
Actu - Mai à vélo 2025 : un mois pour adopter le vélo... pour la vie
-
JORF - Renforcement de la sûreté dans les transports - Publication de la loi
Déconnexion
