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Les résultats de l’édition 2017 du Baromètre des villes cyclables sont sans aucune ambiguïté : les villes françaises ont des efforts significatifs à faire pour permettre à leurs habitants de se déplacer à vélo confortablement et en sécurité. La future Loi d’orientation des mobilités doit donner une impulsion nationale aux politiques cyclables locales. En particulier, le Plan vélo annoncé par la Ministre des Transports doit inciter les villes de France à enfin investir sérieusement dans les infrastructures cyclables.
Au sommaire:
- Actuellement les conditions de circulation à vélo ne sont pas satisfaisantes
- 200 M € par an pour que les villes investissent dans leur réseau cyclable
- Pour sauver les TER, il faut favoriser le rabattement à vélo vers les gares 60 % des répondants ne trouvent pas de solution sécurisée pour stationner leur vélo en gare.
- Un outil pour concevoir et évaluer les politiques publiques du vélo
La FUB invite les villes de France à s’emparer des résultats du Baromètre des villes cyclables pour concevoir des politiques de mobilité modernes, à la hauteur des enjeux du 21e siècle. Ce baromètre doit susciter le débat dans chaque territoire et susciter des politiques cyclables plus ambitieuses.
La situation en 2017 n’est pas satisfaisante mais elle n’est pas figée : l’édition 2019 du Baromètre des villes cyclables permettra d’évaluer les progrès accomplis.
FUB - 2018-03-19
Au sommaire:
- Actuellement les conditions de circulation à vélo ne sont pas satisfaisantes
- 200 M € par an pour que les villes investissent dans leur réseau cyclable
- Pour sauver les TER, il faut favoriser le rabattement à vélo vers les gares 60 % des répondants ne trouvent pas de solution sécurisée pour stationner leur vélo en gare.
- Un outil pour concevoir et évaluer les politiques publiques du vélo
La FUB invite les villes de France à s’emparer des résultats du Baromètre des villes cyclables pour concevoir des politiques de mobilité modernes, à la hauteur des enjeux du 21e siècle. Ce baromètre doit susciter le débat dans chaque territoire et susciter des politiques cyclables plus ambitieuses.
La situation en 2017 n’est pas satisfaisante mais elle n’est pas figée : l’édition 2019 du Baromètre des villes cyclables permettra d’évaluer les progrès accomplis.
FUB - 2018-03-19
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