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Pour aider les acteurs des réseaux de transport à améliorer la résilience de ces réseaux, le Cerema a publié en 2015 une méthodologie d’analyse des risques encourus par les infrastructures et services de transport face au changement climatique.
Le Cerema et Carbone 4 ont appliqué cette méthode innovante aux 750 kilomètres du réseau de la Direction interdépartementale des routes (DIR) Méditerranée, en évaluant :
- son exposition aux événements climatiques actuels et futurs,
- les vulnérabilités des différents systèmes du réseau : chaussée, ouvrages d’art, etc.,
- et la vulnérabilité des fonctionnalités de ce réseau, notamment celles liées aux déplacements courants, pour chacun de ces événements climatiques.
L’analyse a abouti à la réalisation de cartes de risques qui croisent différents enjeux liés aux infrastructures et aux fonctionnalités du réseau de la DIR Méditerranée, pour plusieurs événements climatiques, avec une vision actuelle et une vision prospective qui intègre différents scénarios de changement climatique…
CEREMA - 2018-05-02
Le Cerema et Carbone 4 ont appliqué cette méthode innovante aux 750 kilomètres du réseau de la Direction interdépartementale des routes (DIR) Méditerranée, en évaluant :
- son exposition aux événements climatiques actuels et futurs,
- les vulnérabilités des différents systèmes du réseau : chaussée, ouvrages d’art, etc.,
- et la vulnérabilité des fonctionnalités de ce réseau, notamment celles liées aux déplacements courants, pour chacun de ces événements climatiques.
L’analyse a abouti à la réalisation de cartes de risques qui croisent différents enjeux liés aux infrastructures et aux fonctionnalités du réseau de la DIR Méditerranée, pour plusieurs événements climatiques, avec une vision actuelle et une vision prospective qui intègre différents scénarios de changement climatique…
CEREMA - 2018-05-02
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