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Afin de parfaire la contribution au débat sur le modèle économique d’Autolib’, le bureau de recherche 6t vous propose une version mise à jour de l'article intégrant les modifications suivantes (détaillées en annexe) :
- Modification de la méthode de calcul du nombre de trajets réalisés en 2014 et 2015.
- Modification de la méthode d’estimation du nombre de voitures en service.
- Mise à jour des séries de données analysées, intégrant les données open data publiées par Autolib’ Métropole pour le mois de décembre 2016.
Ces modifications confirment les conclusions de l’article : le nombre d’abonnés à Autolib’ augmente régulièrement, mais la fréquence d’usage par abonné et le nombre de trajets par voiture diminuent. Alors que les responsables d’Autolib’ présentent des objectifs de rentabilité exprimés en nombre d’abonnés, les résultats de notre étude montrent que l’augmentation du nombre d’abonnés ne peut à elle seule garantir la pérennité du service.
Pour continuer de contribuer à la réflexion sur le modèle économique d’Autolib’ par l’étude de ses usages, 6t publiera à partir de février 2017 un baromètre mensuel sur l’évolution des usages d’Autolib’, en exploitant les données ouvertes publiées par Autolib’ Métropole.
Bureau de recherche 6t - 2017-02-27
Baromètre Autolib’ - Février 2017 - Des Autolib’ de moins en moins utilisées !
http://6t.fr/barometre-autolib-fev17
- Modification de la méthode de calcul du nombre de trajets réalisés en 2014 et 2015.
- Modification de la méthode d’estimation du nombre de voitures en service.
- Mise à jour des séries de données analysées, intégrant les données open data publiées par Autolib’ Métropole pour le mois de décembre 2016.
Ces modifications confirment les conclusions de l’article : le nombre d’abonnés à Autolib’ augmente régulièrement, mais la fréquence d’usage par abonné et le nombre de trajets par voiture diminuent. Alors que les responsables d’Autolib’ présentent des objectifs de rentabilité exprimés en nombre d’abonnés, les résultats de notre étude montrent que l’augmentation du nombre d’abonnés ne peut à elle seule garantir la pérennité du service.
Pour continuer de contribuer à la réflexion sur le modèle économique d’Autolib’ par l’étude de ses usages, 6t publiera à partir de février 2017 un baromètre mensuel sur l’évolution des usages d’Autolib’, en exploitant les données ouvertes publiées par Autolib’ Métropole.
Bureau de recherche 6t - 2017-02-27
Baromètre Autolib’ - Février 2017 - Des Autolib’ de moins en moins utilisées !
http://6t.fr/barometre-autolib-fev17
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