Son potentiel de développement est important, puisqu’il semble plausible que sa part de marché augmente de 60% dans les années à venir. En particulier, sa pratique, plus répandue chez les moins de trente ans que dans le reste de la population, pourrait progressivement se généraliser à l’ensemble des classes d’âge.
Contrairement à l’intuition, le covoiturage ne tend pas à diminuer la circulation routière. Les premières estimations, encore fragiles, car reposant sur les résultats d’une seule enquête, montrent qu’il aurait même tendance à légèrement l’augmenter. Certes, 16% des passagers covoitureurs affirment qu’ils auraient pris leur voiture s’ils n’avaient pas pu covoiturer. Mais c’est un conducteur sur trois qui n’aurait pas pris sa voiture s’il n’avait pas pu bénéficier du partage de frais permis par le covoiturage.
MEEM - 2016-08-05
Contrairement à l’intuition, le covoiturage ne tend pas à diminuer la circulation routière. Les premières estimations, encore fragiles, car reposant sur les résultats d’une seule enquête, montrent qu’il aurait même tendance à légèrement l’augmenter. Certes, 16% des passagers covoitureurs affirment qu’ils auraient pris leur voiture s’ils n’avaient pas pu covoiturer. Mais c’est un conducteur sur trois qui n’aurait pas pris sa voiture s’il n’avait pas pu bénéficier du partage de frais permis par le covoiturage.
MEEM - 2016-08-05
Dans la même rubrique
-
Actu - Développer les modes actifs en territoires peu denses : quelles stratégies et quels services ? Retour sur le rendez-vous mobilités du 12 juin 2025
-
Actu - Le cahier d’acteur du Réseau vélo et marche pour « Ambition France Transports »
-
Doc - Zones de rencontre : le Cerema accompagne Toulouse Métropole pour comprendre les difficultés des personnes handicapées
-
Actu - MMUST : un outil d’aide à la décision en matière de mobilité transfrontalière
-
Actu - Fonds social pour le climat : la Commission européenne publie ses recommandations sur le volet visant à lutter contre la précarité en matière de transport