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Multiplier les radars a de moins en moins d'effet sur la mortalité routière. D'où l'intérêt de s'attacher à ses autres causes que sont l'alcool, les stupéfiants et le téléphone. Sans oublier la plus sous-estimée de toutes, l'état de la route et de la signalisation.
Les automobilistes qui circulent en Europe savent que les routes du réseau secondaire français comptent encore parmi les mieux entretenues. Il n'empêche que les investissements des maîtres d'ouvrage publics dans les actions d'entretien ont beaucoup diminué, ce qui accélère la détérioration du réseau…
Challenges - 2016-10-11
Voir également >> Des accidents de la route pas si accidentels
À chaque période de vacances, tandis que le risque d’accidents de la route s’accroît, le thème de la sécurité au volant revient dans l’actualité. Le gouvernement multiplie alors les consignes de bon sens : ne pas conduire trop vite, se reposer régulièrement, attacher sa ceinture, etc. En se focalisant sur le comportement individuel des conducteurs, ces préconisations négligent les causes profondes de la mortalité routière.
Le Monde diplomatique - Août 2016
Les automobilistes qui circulent en Europe savent que les routes du réseau secondaire français comptent encore parmi les mieux entretenues. Il n'empêche que les investissements des maîtres d'ouvrage publics dans les actions d'entretien ont beaucoup diminué, ce qui accélère la détérioration du réseau…
Challenges - 2016-10-11
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À chaque période de vacances, tandis que le risque d’accidents de la route s’accroît, le thème de la sécurité au volant revient dans l’actualité. Le gouvernement multiplie alors les consignes de bon sens : ne pas conduire trop vite, se reposer régulièrement, attacher sa ceinture, etc. En se focalisant sur le comportement individuel des conducteurs, ces préconisations négligent les causes profondes de la mortalité routière.
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