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Pour répondre à un engagement pris à l’issue du Grand Débat Loire, Nantes Métropole commande cinq e-Navibus qui seront progressivement mis en service à partir de fin 2026.
Aujourd’hui, deux lignes de Navibus sont exploitées sur la Loire et assurées par quatre navires diesel. En 2025, un franchissement supplémentaire sera proposé entre Bas-Chantenay et Trentemoult. Aux Sablières, un nouvel embarcadère permettra d’accueillir ce doublement de la desserte de Trentemoult.
Fin 2026, le renouvellement de la flotte commencera par la mise en service d’un bateau supplémentaire. Il s’agira du premier e-Navibus métropolitain qui permettra d’augmenter la cadence des traversées sur la Loire.
Les futurs e-Navibus seront de type catamaran, à deux coques. Plus larges et plus longs, ils pourront embarquer 150 passagers et une dizaine de vélos
Le budget prévisionnel - comprenant études et réalisation d’infrastructures à quai - s’élève à 36 millions d’euros.
Source - GART
Aujourd’hui, deux lignes de Navibus sont exploitées sur la Loire et assurées par quatre navires diesel. En 2025, un franchissement supplémentaire sera proposé entre Bas-Chantenay et Trentemoult. Aux Sablières, un nouvel embarcadère permettra d’accueillir ce doublement de la desserte de Trentemoult.
Fin 2026, le renouvellement de la flotte commencera par la mise en service d’un bateau supplémentaire. Il s’agira du premier e-Navibus métropolitain qui permettra d’augmenter la cadence des traversées sur la Loire.
Les futurs e-Navibus seront de type catamaran, à deux coques. Plus larges et plus longs, ils pourront embarquer 150 passagers et une dizaine de vélos
Le budget prévisionnel - comprenant études et réalisation d’infrastructures à quai - s’élève à 36 millions d’euros.
Source - GART
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