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L’Arafer publie son premier bilan du marché du transport ferroviaire de voyageurs en France. Réalisé par son Observatoire à partir des données collectées auprès des opérateurs pour les années 2015 et 2016, ce bilan dresse un panorama détaillé de l’offre, de la qualité de service, de la demande, des résultats financiers des entreprises ferroviaires ainsi que des concours publics, région par région. Un contenu inédit qui complète les statistiques publiées par d’autres organismes nationaux et européens
Au sommaire
- 80 % des trains circulent sur 27 % du réseau ferré
- le train perd des parts de marché
- 90 % des voyageurs sont dans les trains du quotidien
- légère baisse de la fréquentation, sauf pour les TGV et les transilien
- 5 % de trains annulés ou déprogrammés en moyenne chaque jour
Au total, le taux de suppression de trains de voyageurs (hors Transilien) s’élève à 5 % en 2016, soit près de 350 trains par jour.
En moyenne, 11 % des trains de voyageurs (hors Transilien) sont arrivés avec un retard d’au moins 6 minutes3 à leur terminus, et le taux de retard s’accentue en période de pointe.
RÉSULTATS FINANCIERS
Les entreprises ferroviaires ont réalisé un chiffre d’affaires de 13,4 milliards d’euros HT en 2015, dont près des deux-tiers sont issus des recettes commerciales (8,3 Md€, produit des billets vendus) et un tiers de concours publics (5,1 Md€).
Elles ont reversé 31 % de ces montants à SNCF Réseau et Gares & Connexions pour l’accès au réseau et aux gares de voyageurs. Pour les TGV domestiques, SNCF Mobilités a payé 1,7 Md€ de péages en 2015, soit 38 % des revenus issus du TGV.
Les concours publics représentent environ un tiers des revenus des Intercités et près des trois-quarts des revenus TER. En Ile-de-France, le dézonage de la carte Navigo a généré une chute des recettes commerciales du Transilien de près de 21 % en 2016, compensée par une hausse des concours publics passés de 62 % à 70 % entre 2015 et 2016.
Globalement, la recette commerciale par passager a baissé entre 2015 et 2016 : elle s’établit à 7,8 € HT aux 100 km sur les services TER et Intercités (- 3,2 %). Dans les TGV domestiques (y compris Ouigo et iDTGV), la recette aux 100 km s’élève à 9,6 € HT en moyenne en 2016, en baisse de 2,4 % sur un an.
TER ET TRANSILIEN : pour chaque passager, les régions paient en moyenne 0,18€ par passager-km à SNCF mobilités (0,13 € en Ile-de-France, 0,23 € pour les autres régions)
ARAFER - 2017-11-16
Le président de la commission de l’aménagement du territoire et du développement durable salue le travail remarquable publié par l'Arafer
http://www.senat.fr/presse/cp20171116c.html
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