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De nombreux passagers se sont émus de ne pas avoir pu accompagner leurs proches sur le quai pour un départ de train avec contrôle à l’embarquement. La Fnaut a interrogé la SNCF et vous explique quelle est la règle.
Contrôle pédagogue avant d’être punitif
Les agents à quai, explique la SNCF, ont « pour consigne de faire preuve de discernement et de bienveillance. L’idée n’est pas la sanction mais le rappel des règles, et beaucoup de pédagogie ».
Souplesse pour les « clients sensibles »
Pour l’accueil embarquement et le contrôle de sortie, un accompagnant est accepté pour les « clients sensibles » car ils nécessitent une attention particulière et une prise en compte de leur situation.
La Fnaut rappelle la nécessité d’un trajet sécurisé
D’autre part, la Fnaut demande, chaque fois que cela est possible, que le contrôle embarquement se fasse de manière manuelle. Celui-ci est en effet deux fois plus rapide que les portiques et permet un flux de passagers beaucoup plus fluide. Cela facilite aussi le passage des familles, de tous ceux qui ont du mal à se déplacer, enfin de ceux qui ne sont pas à l’aise avec leur portable. C’est aussi une humanisation d’un contrôle qui est rébarbatif.
Source - FNAUT
Contrôle pédagogue avant d’être punitif
Les agents à quai, explique la SNCF, ont « pour consigne de faire preuve de discernement et de bienveillance. L’idée n’est pas la sanction mais le rappel des règles, et beaucoup de pédagogie ».
Souplesse pour les « clients sensibles »
Pour l’accueil embarquement et le contrôle de sortie, un accompagnant est accepté pour les « clients sensibles » car ils nécessitent une attention particulière et une prise en compte de leur situation.
La Fnaut rappelle la nécessité d’un trajet sécurisé
D’autre part, la Fnaut demande, chaque fois que cela est possible, que le contrôle embarquement se fasse de manière manuelle. Celui-ci est en effet deux fois plus rapide que les portiques et permet un flux de passagers beaucoup plus fluide. Cela facilite aussi le passage des familles, de tous ceux qui ont du mal à se déplacer, enfin de ceux qui ne sont pas à l’aise avec leur portable. C’est aussi une humanisation d’un contrôle qui est rébarbatif.
Source - FNAUT
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