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Transports - Déplacements urbains - Circulation

Actu - Transports quotidiens et réseau ferré : les bonnes orientations du gouvernement ne sont pas financées à ce jour

Article ID.CiTé du 11/07/2017


En dépit des importants travaux en cours, ce réseau se dégrade. Les usagers du train continuent de subir, sur de nombreuses lignes, des ralentissements importants et des retards répétitifs.


Selon l'Agence pour la Qualité de Service des Transports (AQST), le coût social des retards, toutes causes confondues, est de 1,5 milliard € par an, à comparer aux 3 milliards consacrés aux travaux sur le réseau.

Au sommaire de cet article
- L'effort d’investissement doit être renforcé et pérennisé, les performances de l’exploitant améliorées
- Les besoins de mobilité en transport public s’amplifient et évoluent
- Les assises de la mobilité

FNAUT - 2017-07-10




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