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Prenant le contrepied du référendum parisien, le ministre des Transports Clément Beaune prévoit de relever l’âge minimum à 14 ou 16 ans pour les utilisateurs de trottinettes, de rendre le clignotant obligatoire et de renforcer les contrôles.
En présentant ce plan, Clément Beaune prend fermement le contrepied de la votation organisée le 2 avril par la Maire de Paris.
À l’inverse, Clément Beaune entend rester « dans l’esprit de la loi sur les mobilités de 2019, qui a laissé un maximum de régulation aux villes », tout en proposant de les aider avec un « cadre national renforcé ». Concrètement, il souhaite que l’âge minimum - 12 ans actuellement - soit relevé à « au moins 14 ou 16 ans », avec la généralisation de dispositifs de vérification. « C’est impératif pour éviter les drames impliquant de jeunes ados. »
Au sommaire
- Renforcement des contrôles
- Pas de casque obligatoire
- « durcir les contraventions » (35 euros actuellement) contre ceux qui roulent à deux sur une trottinette.
Le PARISIEN >> Article complet
Trottinettes électriques : Tout savoir sur le plan du gouvernement pour « réguler » plutôt qu’interdire 20 Minutes
En présentant ce plan, Clément Beaune prend fermement le contrepied de la votation organisée le 2 avril par la Maire de Paris.
À l’inverse, Clément Beaune entend rester « dans l’esprit de la loi sur les mobilités de 2019, qui a laissé un maximum de régulation aux villes », tout en proposant de les aider avec un « cadre national renforcé ». Concrètement, il souhaite que l’âge minimum - 12 ans actuellement - soit relevé à « au moins 14 ou 16 ans », avec la généralisation de dispositifs de vérification. « C’est impératif pour éviter les drames impliquant de jeunes ados. »
Au sommaire
- Renforcement des contrôles
- Pas de casque obligatoire
- « durcir les contraventions » (35 euros actuellement) contre ceux qui roulent à deux sur une trottinette.
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Trottinettes électriques : Tout savoir sur le plan du gouvernement pour « réguler » plutôt qu’interdire 20 Minutes
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