
Dans le cadre d'un atelier collaboratif animé par le Cerema et le Grand Lyon, les collectivités participantes ont élaboré un document d'aide à la conception des aires piétonnes afin de prendre en compte les conditions d'accessibilité pour l'ensemble des publics.
Les aires piétonnes répondent à une volonté de partage plus équilibré de l’espace public, notamment en faveur des modes actifs. Elles permettent d’apaiser la circulation et d’améliorer l’attractivité piétonne de leur quartier.
Quels outils et quelles bonnes pratiques permettraient d’assurer l’accessibilité des aires piétonnes ? Comment interdire les véhicules tout en maintenant l’accès aux commerces / logements pour les PMR ? Ce sujet porte moins sur la séparation de l’espace public que sur son partage.
L’objectif de cet atelier est une capitalisation de bonnes pratiques et d’exemples observés au sein d’aires piétonnes, ayant pris en compte l’ensemble des usagers
Une attention particulière pourra être apportée aux dispositifs permettant aux personnes aveugles et malvoyantes de conserver leurs repères, dans des zones où l’aménagement de la rue est souvent « mis à plat ».
Livrable de l'atelier 2021-B - Accessibilité des aires piétonnes
CEREMA >> Dossier complet
Les aires piétonnes répondent à une volonté de partage plus équilibré de l’espace public, notamment en faveur des modes actifs. Elles permettent d’apaiser la circulation et d’améliorer l’attractivité piétonne de leur quartier.
Quels outils et quelles bonnes pratiques permettraient d’assurer l’accessibilité des aires piétonnes ? Comment interdire les véhicules tout en maintenant l’accès aux commerces / logements pour les PMR ? Ce sujet porte moins sur la séparation de l’espace public que sur son partage.
L’objectif de cet atelier est une capitalisation de bonnes pratiques et d’exemples observés au sein d’aires piétonnes, ayant pris en compte l’ensemble des usagers
Une attention particulière pourra être apportée aux dispositifs permettant aux personnes aveugles et malvoyantes de conserver leurs repères, dans des zones où l’aménagement de la rue est souvent « mis à plat ».
Livrable de l'atelier 2021-B - Accessibilité des aires piétonnes
CEREMA >> Dossier complet
Dans la même rubrique
-
RM - Voirie - Régularisation des ralentisseurs non conformes
-
RM - Voirie - Extension excessive des zones à 30 km/h et des ralentisseurs
-
RM - Voirie - Sous-financement entretien des infrastructures routières locales et des ponts
-
Actu - Voirie - Entretien des ponts et des passerelles : participez au webinaire de Mairie 2 000 du 23 juin 2025
-
Circ. - Voirie - Réaliser le classement sonore des voies