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Le Cerema a accompagné la DIRNO tout au long du déroulement de l’opération de requalification d’un tronçon d’environ 17 kilomètres avec comme objectif de proposer les travaux ayant l’impact environnemental le plus faible possible en recherchant une valorisation maximale des matériaux du site dans les nouvelles couches de chaussées tout en maîtrisant les risques.
La section s’inscrivait dans le cadre de l’aménagement de l’itinéraire Caen-Avranches dénommé « route des estuaires » segmenté en une succession d’opérations de déviation du tracé historique.
Les structures de chaussées ont présenté dès le début des années 2010 des signes importants de dégradations (fissures, affaissement, défauts structurel) consécutifs à des choix de conception initial et à l’estimation des niveaux de trafic.
Sommaire
- L’auscultation et le dimensionnement des réparations
- Le sourçage et l'appel d’offre
- La réalisation
En savoir plus : Développer l’usage des matériaux alternatifs en construction routière
CEREMA - Dossier complet
La section s’inscrivait dans le cadre de l’aménagement de l’itinéraire Caen-Avranches dénommé « route des estuaires » segmenté en une succession d’opérations de déviation du tracé historique.
Les structures de chaussées ont présenté dès le début des années 2010 des signes importants de dégradations (fissures, affaissement, défauts structurel) consécutifs à des choix de conception initial et à l’estimation des niveaux de trafic.
Sommaire
- L’auscultation et le dimensionnement des réparations
- Le sourçage et l'appel d’offre
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