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Colas a développé un système innovant de dalles composées de LEDs encapsulées, qui sont directement collées sur la chaussées et raccordées au réseau électrique. Ce dispositif a été testé sur plusieurs sites en France avec l'appui du Cerema, et a reçu l'homologation du ministère des Transports en juillet 2023 pour le cas d’usage des passages piétons qui ne sont pas contrôlés par des feux.
Par ailleurs, l'instruction interministérielle sur la signalisation routière intègre désormais la signalisation horizontale dynamique pour certains cas d’usage (arrêté modificatif du 11 avril 2023) : lignes d’effet des feux de circulation, lignes d’effet des passages pour piétons, passages piétons.
L’objectif de Flowell est d’améliorer la sécurité des usagers, notamment celle des piétons, par la mise en lumière de la signalisation horizontale. Ce dispositif permet aussi de moduler dans le temps l’usage ou la réservation de voies d’une chaussée, grâce à ses possibilités d’allumage dynamique.
Sommaire
- Des expérimentations en conditions réelles
- Le Cerema a assuré deux missions principales depuis 2019
CEREMA >> Dossier complet
Par ailleurs, l'instruction interministérielle sur la signalisation routière intègre désormais la signalisation horizontale dynamique pour certains cas d’usage (arrêté modificatif du 11 avril 2023) : lignes d’effet des feux de circulation, lignes d’effet des passages pour piétons, passages piétons.
L’objectif de Flowell est d’améliorer la sécurité des usagers, notamment celle des piétons, par la mise en lumière de la signalisation horizontale. Ce dispositif permet aussi de moduler dans le temps l’usage ou la réservation de voies d’une chaussée, grâce à ses possibilités d’allumage dynamique.
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