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La troisième phase d’enquête sur les aménagements cyclables de transition confirme la réalisation, en moins d’une année, de 60% à 70% des 1000 kms d’aménagements cyclables, annoncés après le premier confinement !
L’étude de 80 pages délivre des informations significatives sur l’avancée des aménagements. Mais pas uniquement ! Les données s’enrichissent de témoignages de néocyclistes, d’élus locaux, de services techniques et d’entreprises de travaux publiques afin d’illustrer cette mutation profonde de la perception des déplacements et du partage de l’espace public.
> De 60 à 70 % des 1000 kilomètres de pistes cyclables annoncées ont été réalisés
> 84 % des collectivités se sont engagées dans un ou plusieurs projets d’aménagements et parmi elles, 87 % prévoient de les pérenniser voire de les étendre.
> La crise a renforcé et accéléré leur politique cyclable de 65 % des collectivités ; pour 32% d'entre-elles, la crise sanitaire a créé l’opportunité de lancer une réflexion sur la manière d’accorder une meilleure place aux mobilités actives.
> Le deuxième confinement n’a pas provoqué une nouvelle vague de projets d’aménagements de transition. Fin 2020, la dynamique d’aménagements «en urgence» est en train de se terminer.
À télécharger ici
L'étude a porté sur 148 collectivités de toutes tailles, soit 31 500 000 Français concernés ; 1/3 des collectivités ont une dominante rurale.
Villes et Territoires cyclables >> Etude complète
L’étude de 80 pages délivre des informations significatives sur l’avancée des aménagements. Mais pas uniquement ! Les données s’enrichissent de témoignages de néocyclistes, d’élus locaux, de services techniques et d’entreprises de travaux publiques afin d’illustrer cette mutation profonde de la perception des déplacements et du partage de l’espace public.
> De 60 à 70 % des 1000 kilomètres de pistes cyclables annoncées ont été réalisés
> 84 % des collectivités se sont engagées dans un ou plusieurs projets d’aménagements et parmi elles, 87 % prévoient de les pérenniser voire de les étendre.
> La crise a renforcé et accéléré leur politique cyclable de 65 % des collectivités ; pour 32% d'entre-elles, la crise sanitaire a créé l’opportunité de lancer une réflexion sur la manière d’accorder une meilleure place aux mobilités actives.
> Le deuxième confinement n’a pas provoqué une nouvelle vague de projets d’aménagements de transition. Fin 2020, la dynamique d’aménagements «en urgence» est en train de se terminer.
À télécharger ici
L'étude a porté sur 148 collectivités de toutes tailles, soit 31 500 000 Français concernés ; 1/3 des collectivités ont une dominante rurale.
Villes et Territoires cyclables >> Etude complète
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