La présente note technique a pour but de fixer des spécifications et de définir des modalités de contrôle en matière d’uni longitudinal pour la réception des travaux de couches de roulement neuves dans le domaine routier.
L’uni est caractérisé par l’ensemble des dénivellations d’une surface de chaussée susceptibles de perturber le mouvement des véhicules.
CIRCULAIRES.GOUV - Note technique - NOR : DEVT1521100N - 2015-09-30
http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pdf/2015/10/cir_40089.pdf
L’uni est caractérisé par l’ensemble des dénivellations d’une surface de chaussée susceptibles de perturber le mouvement des véhicules.
CIRCULAIRES.GOUV - Note technique - NOR : DEVT1521100N - 2015-09-30
http://circulaire.legifrance.gouv.fr/pdf/2015/10/cir_40089.pdf
Dans la même rubrique
-
Doc - Voirie - Les chiffres de l'éclairage public : le Cerema contribue à l'enquête de l'Association Française de l'Eclairage
-
RM - Voirie- Conformité de la peinture routière luminescente
-
JORF - Voirie - Expérimentation d'une phase jaune de temps de dégagement piéton sur des feux piétons - Modification de l'arrêté du 21 avril 2023
-
Juris - Voirie - Le maire n’a pas commis de faute en décidant l’installation d’un ralentisseur pour des raisons légitimes de sécurité et en ne procédant pas à son retrait en dépit des nuisances sonores engendrées.
-
Doc - Voirie - Evaluation de la qualité du sel de déneigement - Le Cerema accompagne les acteurs de la viabilité hivernale