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Le Cerema, labellisé Institut Carnot Clim'adapt, en partenariat avec le département du Cher et l'entreprise Colas, expérimente la solution de remédiation basée sur la pose de blocs de polystyrène expansé sous la structure de chaussée, pour limiter les vulnérabilités des routes exposées aux sécheresses. Cette expérimentation du procédé Compostyrène, breveté par Colas, s’inscrit dans le cadre du projet ORSS "Observatoire des Routes Sinistrées par la Sécheresse" du Cerema, en cours depuis 2017 pour la résilience des routes affectées par le phénomène de retrait et gonflement des sols argileux face au changement climatique.
Les routes ne sont pas assurées et la charge due à leur entretien revient à l’État à travers leurs gestionnaires (les départements par exemple pour les Routes Départementale).
Il devient ainsi urgent d'intégrer l'impact des sécheresses successives et intenses (en particulier depuis 2015) sur les routes dans une politique globale de résilience face au changement climatique pour s'orienter vers l'adaptation et l'atténuation de leurs vulnérabilités.
Au sommaire :
- Consolidation de la structure de chaussée par pose de blocs de polystyrène expansé
- Pose des blocs de compostyrène et mise en œuvre de la technique par colas
- Instrumentation des planches d’essais et suivi par le Cerema
CEREMA>> Rapport complet
Les routes ne sont pas assurées et la charge due à leur entretien revient à l’État à travers leurs gestionnaires (les départements par exemple pour les Routes Départementale).
Il devient ainsi urgent d'intégrer l'impact des sécheresses successives et intenses (en particulier depuis 2015) sur les routes dans une politique globale de résilience face au changement climatique pour s'orienter vers l'adaptation et l'atténuation de leurs vulnérabilités.
Au sommaire :
- Consolidation de la structure de chaussée par pose de blocs de polystyrène expansé
- Pose des blocs de compostyrène et mise en œuvre de la technique par colas
- Instrumentation des planches d’essais et suivi par le Cerema
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