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Arrêté du 9 avril 2018 relatif à l'expérimentation d'une signalisation routière équipée d'un système de renforcement lumineux pour la protection des chantiers sous circulation
>> Cet arrêté prévoit l'utilisation, à titre expérimental, de flèches lumineuses de rabattement (FLR) ou de flèches lumineuses d'urgence (FLU) équipées d'un système de renforcement lumineux afin de prévenir, sur les chantiers sous circulation, les risques de collision entre les usagers de la route, les opérateurs et les équipements de chantier.
Le dispositif expérimental se décompose en deux parties :
- 1a détection des véhicules entrant dans la zone de chantier par une caméra thermique embarquée sur les équipements de balisage et par un logiciel d'analyse d'images ;
- l'alerte, en cas de situation à risque, vers l'usager en approche des FLR ou FLU (signaux lumineux complémentaires) et vers les agents du chantier (fort signal sonore).
Publics concernés : usagers de la route, autorités chargées des services de la voirie, forces de l'ordre.
JORF n°0092 du 20 avril 2018 - NOR: TRET1808962A
>> Cet arrêté prévoit l'utilisation, à titre expérimental, de flèches lumineuses de rabattement (FLR) ou de flèches lumineuses d'urgence (FLU) équipées d'un système de renforcement lumineux afin de prévenir, sur les chantiers sous circulation, les risques de collision entre les usagers de la route, les opérateurs et les équipements de chantier.
Le dispositif expérimental se décompose en deux parties :
- 1a détection des véhicules entrant dans la zone de chantier par une caméra thermique embarquée sur les équipements de balisage et par un logiciel d'analyse d'images ;
- l'alerte, en cas de situation à risque, vers l'usager en approche des FLR ou FLU (signaux lumineux complémentaires) et vers les agents du chantier (fort signal sonore).
Publics concernés : usagers de la route, autorités chargées des services de la voirie, forces de l'ordre.
JORF n°0092 du 20 avril 2018 - NOR: TRET1808962A
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