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25 300 personnes ont perdu la vie sur les routes de l'UE en 2017, soit 300 de moins qu'en 2016 (-2 %) et 6 200 de moins qu'en 2010 (-20 %). Cette tendance a beau être encourageante, il sera maintenant très difficile d'atteindre l'objectif de l'UE consistant à réduire de moitié le nombre de tués sur les routes entre 2010 et 2020.
Par ailleurs, on estime à 135 000 le nombre de personnes gravement blessées l'année dernière, dont beaucoup sont des usagers vulnérables : piétons, cyclistes et motocyclistes.
Outre les victimes, les accidents de la route touchent également l'ensemble de la société, leur coût socio-économique étant estimé à 120 milliards d'euros par an.
Tous les acteurs doivent donc déployer des efforts novateurs pour sécuriser davantage les routes d'Europe.
Tandis que les autorités nationales et locales mènent la plupart des actions au quotidien, telles que la sensibilisation et le contrôle de l'application des règles, la Commission travaille actuellement à l'élaboration d'une série de mesures concrètes pour accomplir de nouveaux progrès substantiels.
La Commission prévoit de présenter ces mesures au printemps 2018.
Commission Européenne - 2018-04-10
Statistiques de la sécurité routière pour 2017: que révèlent les chiffres?
Commission Européenne - 2018-04-10
Par ailleurs, on estime à 135 000 le nombre de personnes gravement blessées l'année dernière, dont beaucoup sont des usagers vulnérables : piétons, cyclistes et motocyclistes.
Outre les victimes, les accidents de la route touchent également l'ensemble de la société, leur coût socio-économique étant estimé à 120 milliards d'euros par an.
Tous les acteurs doivent donc déployer des efforts novateurs pour sécuriser davantage les routes d'Europe.
Tandis que les autorités nationales et locales mènent la plupart des actions au quotidien, telles que la sensibilisation et le contrôle de l'application des règles, la Commission travaille actuellement à l'élaboration d'une série de mesures concrètes pour accomplir de nouveaux progrès substantiels.
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