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En France, les mesures de confinement ont entrainé une baisse inédite des déplacements motorisés. Afin de promouvoir l’utilisation des modes actifs en sortie de confinement, le département a mis en œuvre des aménagements cyclables provisoires. Après plusieurs mois d’utilisation, il a été décidé d'en évaluer la pertinence avant d'envisager leur pérennisation. Le carrefour Pompadour fait partie des aménagements évalués.
Etat initial
Le carrefour Pompadour est situé au Sud-Ouest de Créteil ; il dessert une zone d’activité commerciale, une route départementale (RD 86, ex-RN186) et deux routes nationales (RN6 et RN 406). Il est également desservi par l’A86 et traversé par le Trans-Val-de-Marne en aérien et la RN6 en souterrain.
Le projet
Une piste cyclable unidirectionnelle (largeur: 2,5m) a été réalisée sur la chaussée annulaire. Elles est séparée de la circulation générale par des ilots constitués de séparateurs modulaires de voie, de balises d’alignement et de marquage de signalisation temporaire.
L’anneau comporte 11 branches à franchir pour les cyclistes qui bénéficient de la priorité sur les véhicules motorisés. Chaque franchissement de branche est aménagé avec une ligne et un panneau de "cédez-le-passage" en amont et en aval de la traversée de la piste cyclable temporaire.
Au sommaire
- quels objectifs ? Quelle méthodologie ?
- Les 4 niveaux d'interaction observés
- des interactions très majoritairement de niveau 0 ou 1
- le ressenti des usagers sur le giratoire recueilli auprès de 162 cyclistes
- un sentiment de sécurité multiplié par 10
- une augmentation de la fréquentation du site de plus 50 % suite à la mise œuvre du giratoire
- des pistes d'amélioration proposées par les usagers
- vers la pérennisation
CEREMA - Dossier complet
Etat initial
Le carrefour Pompadour est situé au Sud-Ouest de Créteil ; il dessert une zone d’activité commerciale, une route départementale (RD 86, ex-RN186) et deux routes nationales (RN6 et RN 406). Il est également desservi par l’A86 et traversé par le Trans-Val-de-Marne en aérien et la RN6 en souterrain.
Le projet
Une piste cyclable unidirectionnelle (largeur: 2,5m) a été réalisée sur la chaussée annulaire. Elles est séparée de la circulation générale par des ilots constitués de séparateurs modulaires de voie, de balises d’alignement et de marquage de signalisation temporaire.
L’anneau comporte 11 branches à franchir pour les cyclistes qui bénéficient de la priorité sur les véhicules motorisés. Chaque franchissement de branche est aménagé avec une ligne et un panneau de "cédez-le-passage" en amont et en aval de la traversée de la piste cyclable temporaire.
Au sommaire
- quels objectifs ? Quelle méthodologie ?
- Les 4 niveaux d'interaction observés
- des interactions très majoritairement de niveau 0 ou 1
- le ressenti des usagers sur le giratoire recueilli auprès de 162 cyclistes
- un sentiment de sécurité multiplié par 10
- une augmentation de la fréquentation du site de plus 50 % suite à la mise œuvre du giratoire
- des pistes d'amélioration proposées par les usagers
- vers la pérennisation
CEREMA - Dossier complet
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