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La Région Île-de-France a adopté le Plan des mobilités 2030 après deux ans de travail. Axé sur la neutralité carbone, il vise à augmenter l'usage des transports collectifs et du vélo, tout en favorisant le télétravail. Préparé par Île-de-France Mobilités et approuvé par le Conseil régional, il ambitionne une hausse de 15% des déplacements en transports en commun et un triplement de l'usage du vélo d'ici 2030.
Le plan prévoit également 20% de véhicules électriques et une réduction de 15% des déplacements en voiture, aligné avec l'objectif de zéro artificialisation nette et la stratégie nationale bas carbone, avec des diminutions estimées de 26% des émissions de CO2 et de 25 à 35% des émissions de particules fines.
Ce plan intègre l’acte 2 de la Révolution des transports actuellement en cours, avec 330 kilomètres de nouvelles lignes prévues. Fin 2023, l’État et la Région Île-de-France ont signé le protocole financier CPER Transports 2023-2027 à 8,4 milliards d’euros pour moderniser le réseau existant et financer les nouvelles lignes .
En complément, la Région Île-de-France investit 300 millions d’euros dans le réseau Vélo Île-de-France pour créer, d’ici fin 2025, 11 itinéraires, représentant 450 kilomètres de voie et pistes cyclables sécurisées. Et 335 millions d’euros sont engagés pour transformer la route et réduire les nuisances sonores liées à la circulation, à travers le Plan route de demain.
Source GART
Le plan prévoit également 20% de véhicules électriques et une réduction de 15% des déplacements en voiture, aligné avec l'objectif de zéro artificialisation nette et la stratégie nationale bas carbone, avec des diminutions estimées de 26% des émissions de CO2 et de 25 à 35% des émissions de particules fines.
Ce plan intègre l’acte 2 de la Révolution des transports actuellement en cours, avec 330 kilomètres de nouvelles lignes prévues. Fin 2023, l’État et la Région Île-de-France ont signé le protocole financier CPER Transports 2023-2027 à 8,4 milliards d’euros pour moderniser le réseau existant et financer les nouvelles lignes .
En complément, la Région Île-de-France investit 300 millions d’euros dans le réseau Vélo Île-de-France pour créer, d’ici fin 2025, 11 itinéraires, représentant 450 kilomètres de voie et pistes cyclables sécurisées. Et 335 millions d’euros sont engagés pour transformer la route et réduire les nuisances sonores liées à la circulation, à travers le Plan route de demain.
Source GART
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