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Le GART et l’Union des Transports Publics et Ferroviaires (UTPF) regrettent profondément que l’État n’ait pas veillé au maintien de l’usage des caméras piétons par les agents de contrôle des opérateurs de transport public et ferroviaire. À compter du 1er octobre 2024, le matériel ne pourra plus être utilisé.
L’efficacité de ce système est pourtant reconnue par tous.
Cette absence de suivi est particulièrement préoccupante pour la sûreté des agents de contrôle mais également pour celle des usagers.
Le GART et l’UTPF demandent aux nouveaux ministres, Bruno Retailleau, pour l’Intérieur, et François Durovray, pour les Transports, de tout faire pour éviter l’interruption de ce dispositif au 1er octobre 2024 et en garantir la pérennisation à long terme en inscrivant au plus vite à l’ordre du jour de l’Assemblée nationale la proposition de loi sur la sûreté dans les transports.
Source - GART
L’efficacité de ce système est pourtant reconnue par tous.
Cette absence de suivi est particulièrement préoccupante pour la sûreté des agents de contrôle mais également pour celle des usagers.
Le GART et l’UTPF demandent aux nouveaux ministres, Bruno Retailleau, pour l’Intérieur, et François Durovray, pour les Transports, de tout faire pour éviter l’interruption de ce dispositif au 1er octobre 2024 et en garantir la pérennisation à long terme en inscrivant au plus vite à l’ordre du jour de l’Assemblée nationale la proposition de loi sur la sûreté dans les transports.
Source - GART
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