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L’Ademe a publié l’appel à projets « Écosystèmes des véhicules lourds électriques 2023 » que vous trouverez via ce lien .
L’UTP déplore que cet AAP ne propose pas de subventions à l’acquisition d’autobus. Il concerne uniquement les camions et les « autocars 100 % électriques des catégories M2 et M3, avec un taux d’aides de 65 % maximum de l’écart du coût d’acquisition entre le véhicule électrique et le véhicule de référence de la même catégorie, avec un plafond d’aides de 100 000 € par véhicule », ainsi que ceux en location. Une aide est également apportée pour l’installation d’infrastructures de recharge (dans la limite de 60 %).
L’UTP est préoccupée par ces absences d’aides alors que les obligations législatives et réglementaires imposent de plus en plus aux collectivités d’investir massivement pour accélérer le processus de verdissement de leurs flottes. Les investissements pèsent très fortement sur les finances des collectivités françaises, alors que d’autres pays européens ont décidé de subventionner fortement ces renouvellements.
UTP >> Communiqué complet
L’UTP déplore que cet AAP ne propose pas de subventions à l’acquisition d’autobus. Il concerne uniquement les camions et les « autocars 100 % électriques des catégories M2 et M3, avec un taux d’aides de 65 % maximum de l’écart du coût d’acquisition entre le véhicule électrique et le véhicule de référence de la même catégorie, avec un plafond d’aides de 100 000 € par véhicule », ainsi que ceux en location. Une aide est également apportée pour l’installation d’infrastructures de recharge (dans la limite de 60 %).
L’UTP est préoccupée par ces absences d’aides alors que les obligations législatives et réglementaires imposent de plus en plus aux collectivités d’investir massivement pour accélérer le processus de verdissement de leurs flottes. Les investissements pèsent très fortement sur les finances des collectivités françaises, alors que d’autres pays européens ont décidé de subventionner fortement ces renouvellements.
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