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Le covoiturage est l’une des formes de mobilité partagée dont la loi d’orientation des mobilités (LOM) a confié l’organisation aux collectivités assumant un statut d’AOM. À ce titre, nombre de communautés de communes qui s’apprêtent à prendre la compétence «mobilités» le font avec l’ambition d’étudier voire de lancer un tel service. AdCF-Direct propose un focus sur deux actions de l’État susceptibles d’accompagner les territoires désireux de se lancer. En fin d’article, retrouvez deux outils en faveur des politiques cyclables.
Avec l’article 35 de la LOM et ses deux décrets d’application (n°2020-678 et 2020-679) , les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) peuvent encourager le covoiturage en versant une allocation aux conducteurs et passagers qui l’utilisent.
L’objectif est de développer la pratique en courte distance, comme un maillon de l’intermodalité du quotidien. Si la crise sanitaire a porté un coup à ce mode de déplacement, son développement semble demeurer un objectif poursuivi par de nombreuses intercommunalités déjà AOM ou en phase de le devenir.
Au sommaire
Lancement du premier atelier «Covoiturage, mon territoire passe à l’action»
Le registre de preuve de covoiturage : un outil gratuit pour engager et suivre sa stratégie
Focus - Les actualités pour soutenir la dynamique «vélo»
Source >> ADCF
Avec l’article 35 de la LOM et ses deux décrets d’application (n°2020-678 et 2020-679) , les autorités organisatrices de la mobilité (AOM) peuvent encourager le covoiturage en versant une allocation aux conducteurs et passagers qui l’utilisent.
L’objectif est de développer la pratique en courte distance, comme un maillon de l’intermodalité du quotidien. Si la crise sanitaire a porté un coup à ce mode de déplacement, son développement semble demeurer un objectif poursuivi par de nombreuses intercommunalités déjà AOM ou en phase de le devenir.
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