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Depuis 2012, la réglementation offre deux dispositifs pour permettre aux cyclistes de franchir un feu rouge en cédant la priorité aux autres usagers :
- le panonceau cédez-le-passage cycliste au feu (M12) et
- le feu jaune clignotant avec un vélo et une direction (R19).
En partenariat avec la Métropole de Lyon, le Cerema a analysé l’effet de ces dispositifs sur le comportement des usagers sur 10 intersections dont certaines avec tramway. Bilan, la sécurité ne se dégrade pas.
Sommaire
- M12 et R19, de quoi on parle ?
- Une méthodologie dupliquée sur 10 intersections.
- Effet significatif du R19, encadrement des comportements existants et maintien du niveau de sécurité des usagers
Plateforme documentaire : Signalisation pour les cyclistes dans les carrefours à feux, Evaluation du panonceau M12 et du signal R19 sur la Métropole de Lyon
CEREMA >> Dossier complet
- le panonceau cédez-le-passage cycliste au feu (M12) et
- le feu jaune clignotant avec un vélo et une direction (R19).
En partenariat avec la Métropole de Lyon, le Cerema a analysé l’effet de ces dispositifs sur le comportement des usagers sur 10 intersections dont certaines avec tramway. Bilan, la sécurité ne se dégrade pas.
Sommaire
- M12 et R19, de quoi on parle ?
- Une méthodologie dupliquée sur 10 intersections.
- Effet significatif du R19, encadrement des comportements existants et maintien du niveau de sécurité des usagers
Plateforme documentaire : Signalisation pour les cyclistes dans les carrefours à feux, Evaluation du panonceau M12 et du signal R19 sur la Métropole de Lyon
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