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Ils donnent une photographie des politiques en faveur des cyclistes et des piétons à mi-mandat municipal et montrent que les politiques vélo se consolident. Le budget annuel moyen dédié au vélo passe de 5,8 € à 7,7 € par an et par habitant. Les voiries aménagées pour les cyclistes progressent également quelle que soit la taille de la collectivité et représentent 26% des voiries disponibles avec des parts qui peuvent dépasser 90% à Lorient ou Sceaux et de forte progression dans les agglomérations comme Grenoble Alpes Métropole qui passe de 25 à 59% de voirie aménagée.
On observe une augmentation significative de la structure des linéaires cyclables : les aménagements cyclables sont désormais majoritairement réalisés en zones de circulation apaisées (zones 30, zones de rencontre) plutôt que sur des voiries à 50, 70 ou 90 km/h. L’offre de stationnement progresse de 19% entre 2013 et 2016 avec une augmentation significative des parkings sécurisés.
L’enquête met aussi en évidence les efforts à poursuivre pour atteindre les objectifs fixés au début de la mandature 2014-2020 notamment dans le déploiement des services vélo et la mise en œuvre de l’intermodalité vélo et transports publics.
GART - 2017-02-06
Les territoires et les acteurs nationaux votent pour le vélo
Les Départements & Régions Cyclables dévoilent la liste des signataires de la Déclaration "Les Territoires à vélo, pour une vision partagée de la France à vélo en 2030".
Co-rédigée avec les organismes nationaux représentatifs des communes, intercommunalités, départements, régions, des représentants du tourisme, de la mobilité, du développement durable, de la transition énergétique, des cyclistes et usagers français, cette déclaration forte de ses 200 signatures l’affirme : le vote des territoires va au vélo…
ADF - 2017-02-03
On observe une augmentation significative de la structure des linéaires cyclables : les aménagements cyclables sont désormais majoritairement réalisés en zones de circulation apaisées (zones 30, zones de rencontre) plutôt que sur des voiries à 50, 70 ou 90 km/h. L’offre de stationnement progresse de 19% entre 2013 et 2016 avec une augmentation significative des parkings sécurisés.
L’enquête met aussi en évidence les efforts à poursuivre pour atteindre les objectifs fixés au début de la mandature 2014-2020 notamment dans le déploiement des services vélo et la mise en œuvre de l’intermodalité vélo et transports publics.
GART - 2017-02-06
Les territoires et les acteurs nationaux votent pour le vélo
Les Départements & Régions Cyclables dévoilent la liste des signataires de la Déclaration "Les Territoires à vélo, pour une vision partagée de la France à vélo en 2030".
Co-rédigée avec les organismes nationaux représentatifs des communes, intercommunalités, départements, régions, des représentants du tourisme, de la mobilité, du développement durable, de la transition énergétique, des cyclistes et usagers français, cette déclaration forte de ses 200 signatures l’affirme : le vote des territoires va au vélo…
ADF - 2017-02-03
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