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La Commission a présenté aujourd'hui sa proposition sur le transport combiné, qui vise à rendre le transport de marchandises plus durable en améliorant la compétitivité du fret intermodal par comparaison avec le transport s'effectuant uniquement par route. Cette proposition actualise la directive sur le transport combiné et complète le paquet sur l'écologisation du fret, dont la majeure partie a été adoptée en juillet 2023. Ce paquet soutiendra le secteur du fret dans sa contribution à la réalisation des objectifs de l'UE fixés par le Pacte vert.
En plus des mesures réglementaires existantes, la proposition introduit une exemption des interdictions temporaires de circuler, telles que les interdictions de circuler le week-end pour le transport combiné. Elle fixe également aux États membres un objectif de compétitivité visant à réduire d'au moins 10 % le coût moyen porte-à-porte des opérations de transport combiné dans un délai de sept ans, et leur demande de mettre en place les politiques nécessaires pour y parvenir.
Par ailleurs, les exploitants de terminaux seront tenus de fournir, via leur site web, un minimum d'informations sur les services et les installations de leurs terminaux de transbordement dans l'UE.
Commission Européenne >> Note complète
En plus des mesures réglementaires existantes, la proposition introduit une exemption des interdictions temporaires de circuler, telles que les interdictions de circuler le week-end pour le transport combiné. Elle fixe également aux États membres un objectif de compétitivité visant à réduire d'au moins 10 % le coût moyen porte-à-porte des opérations de transport combiné dans un délai de sept ans, et leur demande de mettre en place les politiques nécessaires pour y parvenir.
Par ailleurs, les exploitants de terminaux seront tenus de fournir, via leur site web, un minimum d'informations sur les services et les installations de leurs terminaux de transbordement dans l'UE.
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