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Inaugurée et mise en service en 1998, cette ligne change aujourd’hui de dimension pour devenir la colonne vertébrale du métro francilien. Elle dessert désormais de nouveaux territoires dans trois départements (91, 93 et 94) et bénéficie, plus largement, aux usagers du quotidien grâce à l’allègement du trafic sur la ligne 13 au nord et le RER B au sud.
Le prolongement de la ligne 14, le quatrième depuis sa mise en service, permet dès aujourd’hui des temps de trajets raccourcis : 40 minutes de la station Saint-Denis - Pleyel (93) au nord de la ligne, jusqu’à Aéroport d’Orly (94) au sud, l’un des principaux aéroports français, ou encore 25 minutes depuis le centre de Paris vers cet aéroport (deuxième aéroport de France).
Sommaire
- Une première mondiale
- Des rames de dernière génération
- Son financement
Source - GART
Le prolongement de la ligne 14, le quatrième depuis sa mise en service, permet dès aujourd’hui des temps de trajets raccourcis : 40 minutes de la station Saint-Denis - Pleyel (93) au nord de la ligne, jusqu’à Aéroport d’Orly (94) au sud, l’un des principaux aéroports français, ou encore 25 minutes depuis le centre de Paris vers cet aéroport (deuxième aéroport de France).
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