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Sur les 1,1 million de kilomètres du réseau routier français, la partie route bidirectionnelle interurbaine s’élève autour de 360 000 km de route, soit environ le tiers du réseau routier français. C’est ce réseau qui historiquement était limité à 90 km/h. Entre 2013 et 2017, il rassemblait près des trois cinquièmes des tués sur la route.
En 2013, le comité des experts auprès du conseil national de sécurité routière a produit un rapport "Proposition d’une stratégie pour diviser par deux le nombre de personnes tuées ou blessées gravement d’ici 2020 ". Il s’agit d’une contribution pour répondre à l’engament de la France pour la décennie 2010-2020.
Parmi les mesures proposées, la réduction de la vitesse maximale autorisée (VMA) de 90 km/h à 80 km/h sur les routes interurbaines bidirectionnelles est celle qui apporterait la plus importante baisse de la mortalité routière.
L’objectif principal de la mesure proposée était clairement la baisse de l’accidentalité. Cependant, une telle mesure n’a pas des effets uniquement sur l’accidentalité. L’approche socio-économique vise à y confronter cet apport en terme d’accidentalité aux autres effets.
Au sommaire :
- Une analyse multithématique de la limitation à 80 km/h
- Perspectives
CEREMA >> Dossier complet
En 2013, le comité des experts auprès du conseil national de sécurité routière a produit un rapport "Proposition d’une stratégie pour diviser par deux le nombre de personnes tuées ou blessées gravement d’ici 2020 ". Il s’agit d’une contribution pour répondre à l’engament de la France pour la décennie 2010-2020.
Parmi les mesures proposées, la réduction de la vitesse maximale autorisée (VMA) de 90 km/h à 80 km/h sur les routes interurbaines bidirectionnelles est celle qui apporterait la plus importante baisse de la mortalité routière.
L’objectif principal de la mesure proposée était clairement la baisse de l’accidentalité. Cependant, une telle mesure n’a pas des effets uniquement sur l’accidentalité. L’approche socio-économique vise à y confronter cet apport en terme d’accidentalité aux autres effets.
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