Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
L’État a signé un nouveau contrat de performance avec SNCF Réseau le 6 avril 2022, qui a reçu un accueil réservé, d’un grand nombre d’acteurs et parties prenantes du transport ferroviaire
Malgré les moyens consacrés à la rénovation du réseau, maintenus à un niveau très élevé, et des interventions de l’État assez massives (reprise de dettes, aide exceptionnelle dans le cadre du plan de relance), le compte n’y serait pas ?
Cela est révélateur des enjeux relatifs à la gestion du réseau ferré national (RFN). Le retard accumulé de longue date dans la régénération du réseau classique, mais également dans sa modernisation nécessite des moyens de trois ordres : financiers, humains et capacitaires. Dans le même temps, l’urgence écologique commande de faire appel de façon accrue au transport ferroviaire pour décarboner les mobilités, ce qui induit un usage intensif du réseau.
L’équation est complexe ! Les apports de l’IGEDD, à l’instar de la récente mission sur la maîtrise d’ouvrage ou encore du pilotage des plateformes infrastructure et services, sont particulièrement précieux pour la résoudre.
IGEDD >> Dossier complet
Malgré les moyens consacrés à la rénovation du réseau, maintenus à un niveau très élevé, et des interventions de l’État assez massives (reprise de dettes, aide exceptionnelle dans le cadre du plan de relance), le compte n’y serait pas ?
Cela est révélateur des enjeux relatifs à la gestion du réseau ferré national (RFN). Le retard accumulé de longue date dans la régénération du réseau classique, mais également dans sa modernisation nécessite des moyens de trois ordres : financiers, humains et capacitaires. Dans le même temps, l’urgence écologique commande de faire appel de façon accrue au transport ferroviaire pour décarboner les mobilités, ce qui induit un usage intensif du réseau.
L’équation est complexe ! Les apports de l’IGEDD, à l’instar de la récente mission sur la maîtrise d’ouvrage ou encore du pilotage des plateformes infrastructure et services, sont particulièrement précieux pour la résoudre.
IGEDD >> Dossier complet
Dans la même rubrique
-
Doc - « Prévenir les violences et apaiser les tensions pour mieux partager la voie publique » - Remise du rapport d’Emmanuel Barbe
-
Actu - Accessibilité et mobilité : les Jeux Olympiques et Paralympiques de Paris 2024, un levier pour une mobilité plus inclusive
-
Actu - La Mosaïque des mobilités solidaires : un nouvel outil pour comprendre et agir
-
Actu - Mai à vélo 2025 : un mois pour adopter le vélo... pour la vie
-
JORF - Renforcement de la sûreté dans les transports - Publication de la loi
Déconnexion
