
Le rapport du Conseil d’orientation des infrastructures (COI) a été remis à la Première ministre Elisabeth Borne ce vendredi 24 février. Ses préconisations éclairent la trajectoire d’investissement du Gouvernement dans les infrastructures de transport pour les cinq prochaines années et au-delà.
Parmi trois possibilités, c’est le scénario médian dit de “planification écologique” qui est retenu. Ce dernier esquisse un début de planification écologique et désigne le ferroviaire comme la « colonne vertébrale » des mobilités de demain.
Ce rapport manque en revanche de placer le vélo au centre des orientations stratégiques de l’État.
Décryptage.
- Un Plan d’avenir des transports déconnecté du terrain sur le vélo
- Le vélo a une place centrale dans la chaîne des déplacements
- Seul le Plan vélo 2.0 qui se fait attendre peut redonner confiance
- Les CPER, en guise de premier gage ?
Vélo et Territoires >> Note complète
Parmi trois possibilités, c’est le scénario médian dit de “planification écologique” qui est retenu. Ce dernier esquisse un début de planification écologique et désigne le ferroviaire comme la « colonne vertébrale » des mobilités de demain.
Ce rapport manque en revanche de placer le vélo au centre des orientations stratégiques de l’État.
Décryptage.
- Un Plan d’avenir des transports déconnecté du terrain sur le vélo
- Le vélo a une place centrale dans la chaîne des déplacements
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