Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
C’est un argument que l’on a beaucoup entendu depuis la mort de Paul, cycliste de 27 ans tué sur une piste cyclable par un automobiliste en SUV le 15 octobre à Paris : les cyclistes ne respecteraient pas le code de la route.
Et s’ils ont des accidents, ils n’auraient qu’à s’en prendre à eux-mêmes.
Mais est-ce vraiment le cas ?
A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos, les bus, les camions et les cyclistes ?
Sommaire
- Quand la sécurité passe avant le strict respect du code de la route
- Les règles implicites de la circulation à vélo
- On n’a jamais vu de cycliste renverser une voiture
- Des évolutions souhaitables du code de la route et des aménagements
Source - The Conversation
Et s’ils ont des accidents, ils n’auraient qu’à s’en prendre à eux-mêmes.
Mais est-ce vraiment le cas ?
A-t-on raison de mettre sur le même plan les autos, les bus, les camions et les cyclistes ?
Sommaire
- Quand la sécurité passe avant le strict respect du code de la route
- Les règles implicites de la circulation à vélo
- On n’a jamais vu de cycliste renverser une voiture
- Des évolutions souhaitables du code de la route et des aménagements
Source - The Conversation
Dans la même rubrique
-
JORF - Réforme des dossiers de sécurité des transports guidés urbains ainsi que des transports publics guidés touristiques et des cyclo-draisines
-
Actu - Développer les modes actifs en territoires peu denses : quelles stratégies et quels services ? Retour sur le rendez-vous mobilités du 12 juin 2025
-
Actu - Le cahier d’acteur du Réseau vélo et marche pour « Ambition France Transports »
-
Doc - Zones de rencontre : le Cerema accompagne Toulouse Métropole pour comprendre les difficultés des personnes handicapées
-
Actu - MMUST : un outil d’aide à la décision en matière de mobilité transfrontalière
Déconnexion
