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Les urbains ont une véritable prise de conscience de l’importance de réduire leur empreinte carbone en ce qui concerne leur mobilité.
Pour cela, les urbains affirment être prêts à contribuer par leurs usages à la diminution de l’empreinte carbone des transports
Néanmoins, ils ne sont pas prêts à changer leurs habitudes
Le coût reste le critère prioritaire.
Les urbains souhaitent que les transports “intensifs” à base d’énergies fossiles soient remplacés rapidement par des véhicules n’émettant pas de CO2.
En revanche, les automobilistes (et motocyclistes) restent encore à convaincre
L’hydrogène : un accélérateur reconnu du virage vers la mobilité collective décarbonée.
Les urbains estiment que les transports fonctionnant avec des carburants issus d’énergies fossiles participent largement au dérèglement climatique.
L’hydrogène s’installe dans les esprits même si les pratiques restent marginales.
L’hydrogène apparaît comme une solution pertinente pour décarboner une grande partie des usages « intensifs ».
Les urbains seraient prêts à utiliser davantage les transports en commun (les bus en particulier) s’ils fonctionnaient à l’hydrogène.
Une impatience en faveur d’une accélération du déploiement de l’hydrogène.
Source Harris Interactive
Enquête Toluna Harris Interactive pour air liquide - Enquête réalisée par Harris Interactive en ligne du 2 au 4 février 2024. Échantillon de 1013 personnes représentatif des habitants d’agglomérations de 100 000 habitants et plus, âgés de 18 ans et plus. Méthode des quotas et redressement appliqués aux variables suivantes : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région et taille d’agglomération de l’interviewé(e).
Pour cela, les urbains affirment être prêts à contribuer par leurs usages à la diminution de l’empreinte carbone des transports
Néanmoins, ils ne sont pas prêts à changer leurs habitudes
Le coût reste le critère prioritaire.
Les urbains souhaitent que les transports “intensifs” à base d’énergies fossiles soient remplacés rapidement par des véhicules n’émettant pas de CO2.
En revanche, les automobilistes (et motocyclistes) restent encore à convaincre
L’hydrogène : un accélérateur reconnu du virage vers la mobilité collective décarbonée.
Les urbains estiment que les transports fonctionnant avec des carburants issus d’énergies fossiles participent largement au dérèglement climatique.
L’hydrogène s’installe dans les esprits même si les pratiques restent marginales.
L’hydrogène apparaît comme une solution pertinente pour décarboner une grande partie des usages « intensifs ».
Les urbains seraient prêts à utiliser davantage les transports en commun (les bus en particulier) s’ils fonctionnaient à l’hydrogène.
Une impatience en faveur d’une accélération du déploiement de l’hydrogène.
Source Harris Interactive
Enquête Toluna Harris Interactive pour air liquide - Enquête réalisée par Harris Interactive en ligne du 2 au 4 février 2024. Échantillon de 1013 personnes représentatif des habitants d’agglomérations de 100 000 habitants et plus, âgés de 18 ans et plus. Méthode des quotas et redressement appliqués aux variables suivantes : sexe, âge, catégorie socioprofessionnelle, région et taille d’agglomération de l’interviewé(e).
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