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Trois défis autour d’une même préoccupation d’intérêt général : comment organiser l’intermodalité de demain ?
- Connaissance des besoins : c’est la question du modèle économique des opérateurs qui proposent une offre de transport.
- Aménagement : faut-il préparer dès aujourd’hui la mise en œuvre de nouvelles gares routières ? Si oui, sous quel pilotage, et avec quels moyens ? La loi n’en dit mot.
- Politique des transports
Le développement de gares et arrêts routiers de qualité, tant sur le plan de la sécurité que de leur bonne intégration à l’interface des réseaux routiers, urbains, et ferroviaire, peut être un facteur d’attractivité supplémentaire de l’autocar.
TDIE - 2016-06-01
- Connaissance des besoins : c’est la question du modèle économique des opérateurs qui proposent une offre de transport.
- Aménagement : faut-il préparer dès aujourd’hui la mise en œuvre de nouvelles gares routières ? Si oui, sous quel pilotage, et avec quels moyens ? La loi n’en dit mot.
- Politique des transports
Le développement de gares et arrêts routiers de qualité, tant sur le plan de la sécurité que de leur bonne intégration à l’interface des réseaux routiers, urbains, et ferroviaire, peut être un facteur d’attractivité supplémentaire de l’autocar.
TDIE - 2016-06-01
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