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Cette campagne fait partie d’un ensemble de 7 opérations similaires avec des collectivités partenaires, encadrées par le Ministère de la Transition écologique.
Au quotidien, les élus locaux sont régulièrement alertés par les conséquences du bruit des véhicules motorisés sur la santé. En effet, le coût social du bruit des transports est évalué à 147 milliards d’euros par an en France, dont 55 % induit par le trafic routier (rapport ADEME-CNB de 2021).
Ce jeudi 3 mars 2022 ; Pascal Berteaud, directeur général du Cerema et Jérémie Bréaud, maire de la ville de Bron, ont inauguré ensemble le lancement de l’expérimentation en conditions réelles d’un dispositif automatique de contrôle de bruit, dit « radar sonore ».
Pour cette phase d’expérimentation, le Cerema procède à des enregistrements acoustiques. Une caméra 3D complète le dispositif.
Ce radar enregistre les décibels et les plaques d’immatriculation des véhicules bruyants, mais ne dresse aucune contravention pendant les 3 mois de l’expérimentation.
Les radars passeront ensuite en phase d’homologation, qui sera assurée par le Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE) courant 2022.
CEREMA >> Dossier complet
Au quotidien, les élus locaux sont régulièrement alertés par les conséquences du bruit des véhicules motorisés sur la santé. En effet, le coût social du bruit des transports est évalué à 147 milliards d’euros par an en France, dont 55 % induit par le trafic routier (rapport ADEME-CNB de 2021).
Ce jeudi 3 mars 2022 ; Pascal Berteaud, directeur général du Cerema et Jérémie Bréaud, maire de la ville de Bron, ont inauguré ensemble le lancement de l’expérimentation en conditions réelles d’un dispositif automatique de contrôle de bruit, dit « radar sonore ».
Pour cette phase d’expérimentation, le Cerema procède à des enregistrements acoustiques. Une caméra 3D complète le dispositif.
Ce radar enregistre les décibels et les plaques d’immatriculation des véhicules bruyants, mais ne dresse aucune contravention pendant les 3 mois de l’expérimentation.
Les radars passeront ensuite en phase d’homologation, qui sera assurée par le Laboratoire national de métrologie et d’essais (LNE) courant 2022.
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