Journal Officiel
Retour dernier bulletin quotidien
Envoyer à un ami
Version imprimable
Partager
La vision zéro en sécurité routière repose sur l'idée que chaque décès ou blessure due à un accident de la route est inacceptable. Elle encourage une approche proactive visant à produire un environnement de circulation aussi sûr que possible. Adoptée par de nombreuses villes et pays à travers le monde, elle à se déploie aussi France.
Fabien Bagnon, vice-président de la Métropole de Lyon, répond à nos questions et explique la dynamique à l’œuvre sur le territoire métropolitain.
- En matière de sécurité routière, la stratégie "Vision Zéro" a pour objectif de mettre fin à tout décès ou blessure grave résultant d’accidents sur les routes et rues. Lyon est la première métropole en France à s’être officiellement engagée dans cette démarche. Quelles sont les motivations à l'origine de cette décision ?
- En parallèle de cette dynamique partenariale en construction, comment la vision zéro est-elle intégrée dans vos services dès aujourd’hui ?
- Dans cette démarche, quelles sont les actions majeures qui bénéficient à tous et en particulier aux usagers vulnérables ?
- Quels sont les points forts qui se révèlent, et à l’inverse les obstacles que vous rencontrez, lors de la mise en œuvre de la politique de Vision zéro ?
- L’objectif de zéro tué et de zéro blessé grave est un objectif de long terme. La Métropole de Lyon s’est-elle fixé des objectifs intermédiaires ?
- Une évaluation des panneaux de cédez-le passage cycliste aux feux a été récemment réalisée en partenariat entre la Métropole de Lyon et le Cerema. Quel bilan tirez-vous de cette démarche ?
>> Démarche vision zéro tué et blessé grave de la Métropole de Lyon
CEREMA >> Entretien complet
Fabien Bagnon, vice-président de la Métropole de Lyon, répond à nos questions et explique la dynamique à l’œuvre sur le territoire métropolitain.
- En matière de sécurité routière, la stratégie "Vision Zéro" a pour objectif de mettre fin à tout décès ou blessure grave résultant d’accidents sur les routes et rues. Lyon est la première métropole en France à s’être officiellement engagée dans cette démarche. Quelles sont les motivations à l'origine de cette décision ?
- En parallèle de cette dynamique partenariale en construction, comment la vision zéro est-elle intégrée dans vos services dès aujourd’hui ?
- Dans cette démarche, quelles sont les actions majeures qui bénéficient à tous et en particulier aux usagers vulnérables ?
- Quels sont les points forts qui se révèlent, et à l’inverse les obstacles que vous rencontrez, lors de la mise en œuvre de la politique de Vision zéro ?
- L’objectif de zéro tué et de zéro blessé grave est un objectif de long terme. La Métropole de Lyon s’est-elle fixé des objectifs intermédiaires ?
- Une évaluation des panneaux de cédez-le passage cycliste aux feux a été récemment réalisée en partenariat entre la Métropole de Lyon et le Cerema. Quel bilan tirez-vous de cette démarche ?
>> Démarche vision zéro tué et blessé grave de la Métropole de Lyon
CEREMA >> Entretien complet
Dans la même rubrique
-
Doc - Zones de rencontre : le Cerema accompagne Toulouse Métropole pour comprendre les difficultés des personnes handicapées
-
Actu - MMUST : un outil d’aide à la décision en matière de mobilité transfrontalière
-
Actu - Fonds social pour le climat : la Commission européenne publie ses recommandations sur le volet visant à lutter contre la précarité en matière de transport
-
Actu - Les Talents de la marche et du vélo sont de retour !
-
Actu - Suppression des ZFE : un recul pour la transition écologique, la santé publique et les mobilités
Déconnexion
